A、開放引導信號
B、調度命令
C、開放進站信號
D、調車手信號旗（燈）
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你可能感興趣的試題
A、200
B、400
C、50
D、800
A、紅色許可證
B、出站信號機顯示的允許運行信號
C、調度命令
D、路票
不超過20km/h
25km/h
不超過40km/h
不超過30km/h
A、直達貨物列車
B、動車組列車
C、停車后起動困難的貨物列車
D、不適應在站外停車的列車
A、出站信號機顯示的允許運行的信號
B、綠色許可證
C、手信號
D、調度命令
最新試題
如進路末端無阻擋信號（盡頭線除外）需（）時，須提醒司機：“越過××回頭”。
進站信號機應設在距（）（順向為警沖標）不小于50m的地點，因調車作業(yè)或制動距離需要延長時，一般不超過400m。
旅客列車運行時，發(fā)現(xiàn)有扒乘人員，應立即采取（）措施，進行處理，并報告車站值班員（列車調度員）。
鐵路運輸指揮應采用列車調度指揮系統(tǒng)或（）。
如信號聯(lián)鎖設備良好時，準許使用列車（調車）信號按鈕或單操道岔（）。
鐵路是國民經濟大動脈、國家重要基礎設施和（）交通工具。
列車在距站界（）以外，不能看見引導人員在進站信號機或站界標處顯示的手信號時，須在列車距站界（）外能清晰地看見引導人員手信號的地點設置引導員接車地點標。
特殊情況下確需采用“強制執(zhí)行”開放信號時，須根據(jù)列車運行計劃，口呼彈出的對話框內容并確認正確，具備（）條件后，方可點擊“強制執(zhí)行”。
列車現(xiàn)車總輛數(shù)62輛，最多能編入（）輛關門車，可不計算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力，不填發(fā)制動效能證明書。
調車領導人必須根據(jù)車站技術作業(yè)過程所規(guī)定的各項技術作業(yè)時間標準和班計劃、階段計劃的任務要求，結合站內或有關區(qū)域內現(xiàn)車分布情況和列車（），按始發(fā)列車的編組要求、到達列車的編組內容、旅客列車車底、貨物作業(yè)車和檢修車取送安排、接發(fā)列車與調車作業(yè)進展情況等，正確及時地編制、布置調車作業(yè)計劃。