A、在停有動車組的線路上
B、棚車、敞車類的車輛
C、遇暴風雨雪或夜間無照明時
D、裝有爆炸品、氣體類危險貨物的車輛
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、人力制動機的選閘、試閘，系好安全帶
B、提前排風、摘管，核對計劃
C、無線調(diào)車燈顯設(shè)備試驗良好。
D、準備足夠的良好制動鐵鞋
A、貨物列車最后三輛車中可以有2輛“關(guān)門車”。
B、列車最后一輛不得為關(guān)門車
C、關(guān)門車不得掛于機車后部三輛車之內(nèi)
D、關(guān)門車不得掛于列車尾部三輛車之內(nèi)
A、非工作機車
B、大型養(yǎng)路機械
C、機械冷藏車
D、客車、動車組和特種用途車
A、列車中部
B、列車后部
C、列車前部
D、機車后部
A、出站方向區(qū)間內(nèi)有下坡道
B、一切電話中斷
C、降霧、暴風雨雪時
D、出站方向區(qū)間內(nèi)有上坡道
最新試題
雙線改按單線行車時，路票上（）。
列車在距站界（）以外，不能看見引導人員在進站信號機或站界標處顯示的手信號時，須在列車距站界（）外能清晰地看見引導人員手信號的地點設(shè)置引導員接車地點標。
列車現(xiàn)車總輛數(shù)62輛，最多能編入（）輛關(guān)門車，可不計算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力，不填發(fā)制動效能證明書。
客車與平車、平集共用車人力制動機端連掛時，平車、平集共用車的人力制動機不得使用，處于（）狀態(tài)。
首列使用電話閉塞法時，核對由基本閉塞法改用電話閉塞法的（）。
如信號聯(lián)鎖設(shè)備良好時，準許使用列車（調(diào)車）信號按鈕或單操道岔（）。
調(diào)度集中系統(tǒng)（CTC）由（）級構(gòu)成。
列車長度應(yīng)根據(jù)（），并須預(yù)留30m的附加制動距離確定。
施工單位須在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，（）通過駐站聯(lián)絡(luò)員與車站聯(lián)系行車等工作。
如發(fā)車端信號聯(lián)鎖設(shè)備良好且區(qū)間閉塞設(shè)備正常時，準許開放（）。