A.不加蓋“反方向行車”章
B.須加蓋“反方向行車”章
C.須加蓋“XX線行車”章
D.須加蓋“雙線改單線行車”章
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.從正線起，靠近站舍的線路為單號，遠離站舍方向為雙號
B.正線起，靠近站舍的線路為雙號，遠離站舍方向為單號
C.從正線起順序編號，上行一側(cè)為雙號，下行一側(cè)為單號
D.靠近站舍的線路起，向遠離站舍方向
A.取消預告
B.電話記錄號碼
C.電話通知
D.調(diào)度命令號碼
A.預告
B.電話記錄號碼
C.閉塞
D.綠色許可證
A.接車
B.發(fā)車
C.通過
D.辦理進路
A.到發(fā)確報
B.到達確報
C.屬性和種類
D.到發(fā)計劃
最新試題
如信號聯(lián)鎖設(shè)備良好時，準許使用列車（調(diào)車）信號按鈕或單操道岔（）。
旅客列車在區(qū)間發(fā)生故障需雙管改單管供風時，由車輛乘務員通知司機向列車調(diào)度員（車站值班員）提出在（）處理的請求，由車輛乘務員通知司機以不超過120km/h速度運行至前方站。
進站信號機應設(shè)在距進站最外方道岔尖軌尖端（順向為警沖標）不少于（）m的地點，如因調(diào)車作業(yè)或制動距離的需要，一般不超過（）m。
如從請求救援的列車后部救援時，自救援請求（）后方可向封鎖區(qū)間開行救援列車。
列車在距站界（）以外，不能看見引導人員在進站信號機或站界標處顯示的手信號時，須在列車距站界（）外能清晰地看見引導人員手信號的地點設(shè)置引導員接車地點標。
進站信號機應設(shè)在距（）（順向為警沖標）不小于50m的地點，因調(diào)車作業(yè)或制動距離需要延長時，一般不超過400m。
鐵路線路分為正線、站線、段管線、（）、安全線及避難線。
鐵路運輸指揮應采用列車調(diào)度指揮系統(tǒng)或（）。
施工單位須在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡員，（）通過駐站聯(lián)絡員與車站聯(lián)系行車等工作。
旅客列車重量按（）計算。