A、自動(dòng)站間閉塞區(qū)間
B、雙線反方向
C、單線半自動(dòng)閉塞區(qū)間
D、單線自動(dòng)閉塞區(qū)間
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A、隔開(kāi)設(shè)備
B、安全措施
C、人員防護(hù)
D、脫軌器
A、直徑950mm及以上的大輪車
B、外閘瓦車
C、凹型車
D、落下孔車
A、聯(lián)系
B、防護(hù)
C、防溜
D、調(diào)車作業(yè)計(jì)劃
A、調(diào)車機(jī)車
B、人員
C、班次
D、交接班時(shí)間
A、超載
B、偏載
C、偏重
D、集重
最新試題
列車在運(yùn)行途中發(fā)生車輛事故或故障,到達(dá)有列檢作業(yè)場(chǎng)的車站后,司機(jī)應(yīng)通知()。
旅客列車重量按()計(jì)算。
如車站接車端信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備良好時(shí),準(zhǔn)許開(kāi)放()接車。
特殊情況下確需采用“強(qiáng)制執(zhí)行”開(kāi)放信號(hào)時(shí),須根據(jù)列車運(yùn)行計(jì)劃,口呼彈出的對(duì)話框內(nèi)容并確認(rèn)正確,具備()條件后,方可點(diǎn)擊“強(qiáng)制執(zhí)行”。
列車是指編成的車列并掛有機(jī)車及()列車標(biāo)志。
首列使用電話閉塞法時(shí),核對(duì)由基本閉塞法改用電話閉塞法的()。
調(diào)車作業(yè)摘車時(shí),必須(),按規(guī)定采取好防溜措施,方可摘開(kāi)車鉤。
鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈、國(guó)家重要基礎(chǔ)設(shè)施和()交通工具。
列檢在調(diào)車線上進(jìn)行車輛檢修作業(yè)時(shí),須事先經(jīng)()同意。
列車現(xiàn)車總輛數(shù)62輛,最多能編入()輛關(guān)門車,可不計(jì)算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力,不填發(fā)制動(dòng)效能證明書。