A.進(jìn)站信號(hào)機(jī)
B.進(jìn)路信號(hào)機(jī)
C.引導(dǎo)信號(hào)
D.進(jìn)站（接車進(jìn)路）信號(hào)機(jī)
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A.10min
B.15min
C.20min
D.30min
A.出站信號(hào)機(jī)
B.發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)
C.出站（發(fā)車進(jìn)路）信號(hào)機(jī)
D.進(jìn)站（接車進(jìn)路）信號(hào)機(jī)
A.折返運(yùn)行
B.迂回運(yùn)行
C.轉(zhuǎn)線作業(yè)
D.經(jīng)由道岔
A.準(zhǔn)備進(jìn)路
B.排列進(jìn)路
C.開放信號(hào)
D.鎖閉進(jìn)路
A.空閑
B.列車到達(dá)
C.站間空閑
D.區(qū)間空閑
最新試題
調(diào)度集中系統(tǒng)（CTC）由（）級(jí)構(gòu)成。
進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距（）（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）不小于50m的地點(diǎn)，因調(diào)車作業(yè)或制動(dòng)距離需要延長(zhǎng)時(shí)，一般不超過400m。
列車是指編成的車列并掛有機(jī)車及（）列車標(biāo)志。
列車長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)（），并須預(yù)留30m的附加制動(dòng)距離確定。
設(shè)有雙向閉塞設(shè)備的自動(dòng)閉塞區(qū)間，需使用總輔助按鈕改變閉塞方向時(shí)，車站值班員必須確認(rèn)（）后，根據(jù)列車調(diào)度員命令，使用總輔助按鈕改變閉塞方向，并在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記。
施工單位須在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，（）通過駐站聯(lián)絡(luò)員與車站聯(lián)系行車等工作。
進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）不少于（）m的地點(diǎn)，如因調(diào)車作業(yè)或制動(dòng)距離的需要，一般不超過（）m。
雙線區(qū)段內(nèi)的車站股道編號(hào)規(guī)則為：（）。
列檢在調(diào)車線上進(jìn)行車輛檢修作業(yè)時(shí)，須事先經(jīng)（）同意。
施工封鎖區(qū)間開行多列路用列車由區(qū)間返回車站時(shí)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)經(jīng)駐站聯(lián)絡(luò)員逐列取得（）的同意后，方準(zhǔn)發(fā)車。