最新試題

首列使用電話閉塞法時,核對由基本閉塞法改用電話閉塞法的()。

題型:單項選擇題

如發(fā)車端信號聯(lián)鎖設(shè)備良好且區(qū)間閉塞設(shè)備正常時,準(zhǔn)許開放()。

題型:單項選擇題

如進路末端無阻擋信號(盡頭線除外)需()時,須提醒司機:“越過××回頭”。

題型:單項選擇題

旅客列車運行時,發(fā)現(xiàn)有扒乘人員,應(yīng)立即采?。ǎ┐胧?,進行處理,并報告車站值班員(列車調(diào)度員)。

題型:單項選擇題

旅客列車在區(qū)間發(fā)生故障需雙管改單管供風(fēng)時,由車輛乘務(wù)員通知司機向列車調(diào)度員(車站值班員)提出在()處理的請求,由車輛乘務(wù)員通知司機以不超過120km/h速度運行至前方站。

題型:單項選擇題

雙線區(qū)段內(nèi)的車站股道編號規(guī)則為:()。

題型:單項選擇題

施工單位須在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員,()通過駐站聯(lián)絡(luò)員與車站聯(lián)系行車等工作。

題型:單項選擇題

施工封鎖區(qū)間開行多列路用列車由區(qū)間返回車站時,施工負(fù)責(zé)人應(yīng)經(jīng)駐站聯(lián)絡(luò)員逐列取得()的同意后,方準(zhǔn)發(fā)車。

題型:單項選擇題

鐵路運輸指揮應(yīng)采用列車調(diào)度指揮系統(tǒng)或()。

題型:單項選擇題

列車現(xiàn)車總輛數(shù)62輛,最多能編入()輛關(guān)門車,可不計算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力,不填發(fā)制動效能證明書。

題型:單項選擇題