A.后方停車站
B.前方站停車
C.前方停車站
D.后方站停車
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A.客車自重
B.客車總重(包括旅客及行李的重量)
C.客車自重(包括機(jī)車)
D.客車總重(包括旅客及行李的重量及機(jī)車自重)
A.進(jìn)站信號(hào)機(jī)
B.進(jìn)路信號(hào)機(jī)
C.引導(dǎo)信號(hào)
D.進(jìn)站(接車進(jìn)路)信號(hào)機(jī)
A.10min
B.15min
C.20min
D.30min
A.出站信號(hào)機(jī)
B.發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)
C.出站(發(fā)車進(jìn)路)信號(hào)機(jī)
D.進(jìn)站(接車進(jìn)路)信號(hào)機(jī)
A.折返運(yùn)行
B.迂回運(yùn)行
C.轉(zhuǎn)線作業(yè)
D.經(jīng)由道岔
最新試題
雙線區(qū)段內(nèi)的車站股道編號(hào)規(guī)則為:()。
列車現(xiàn)車總輛數(shù)62輛,最多能編入()輛關(guān)門車,可不計(jì)算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力,不填發(fā)制動(dòng)效能證明書。
列車是指編成的車列并掛有機(jī)車及()列車標(biāo)志。
雙線改按單線行車時(shí),路票上()。
鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈、國(guó)家重要基礎(chǔ)設(shè)施和()交通工具。
施工封鎖區(qū)間開行多列路用列車由區(qū)間返回車站時(shí),施工負(fù)責(zé)人應(yīng)經(jīng)駐站聯(lián)絡(luò)員逐列取得()的同意后,方準(zhǔn)發(fā)車。
列檢在調(diào)車線上進(jìn)行車輛檢修作業(yè)時(shí),須事先經(jīng)()同意。
列車在運(yùn)行途中發(fā)生車輛事故或故障,到達(dá)有列檢作業(yè)場(chǎng)的車站后,司機(jī)應(yīng)通知()。
列車在距站界()以外,不能看見引導(dǎo)人員在進(jìn)站信號(hào)機(jī)或站界標(biāo)處顯示的手信號(hào)時(shí),須在列車距站界()外能清晰地看見引導(dǎo)人員手信號(hào)的地點(diǎn)設(shè)置引導(dǎo)員接車地點(diǎn)標(biāo)。
調(diào)度集中系統(tǒng)(CTC)由()級(jí)構(gòu)成。