A.三型
B.軌道板
C.二型
D.無擋肩軌枕
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A.普通線路
B.兼顧貨運的客運專線
C.客運專線
D.無縫線路
A.10號、11號和12號
B.6號、7號和8號
C.7號、8號和9號
D.9號、10號和11號
A.0~5mm
B.0~10mm
C.0~15mm
D.0~25mm
A.鐵墊板
B.竹墊板
C.橡膠墊板
D.調(diào)高墊板
A.W1
B.C4
C.JB
D.JA
最新試題
彈條V型扣件的軌距調(diào)距量在-16~+16mm之間。
軌道水平調(diào)整的質(zhì)量要求是:1mm合格率100%;水平變化率,相鄰兩根軌枕≯1mm,間隔三根軌枕≯2mm;該股鋼軌高低線型應平順,無突變,無周期性小幅振蕩。
軌距、軌向調(diào)整通過更換調(diào)高墊板來實現(xiàn)。
軌道動態(tài)調(diào)整是在聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間根據(jù)軌道動態(tài)檢測情況對軌道局部缺陷進行修復,對全部區(qū)段幾何尺寸進行微調(diào)。
軌道板縱向連接CA砂漿灌注完成并達到3MPa(約需7天)后,即可進行窄接縫施工。
軌道軌距精度控制要求是:±2mm合格率100%,±1mm合格率≮96%,軌距變化率≯1.5‰;該股鋼軌方向線型應平順,無突變,無周期性小幅振蕩。
區(qū)間軌道的軌距、軌向調(diào)整(軌道平面調(diào)整),通過更換調(diào)高墊板來實現(xiàn)。
軌道動態(tài)調(diào)整是對軌道線型進一步優(yōu)化,使輪軌關(guān)系匹配良好。
軌道靜態(tài)調(diào)整是根據(jù)軌道小車靜態(tài)測量數(shù)據(jù)對軌道進行個別、系統(tǒng)地調(diào)整。
彈條V型扣件預埋套管預先埋設于軌枕中,頂面應略低于軌枕承軌面。