A.14mm
B.13mm
C.15mm
D.12mm
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A.SKLB15
B.SKL16
C.SKL24
D.SKL22
A.三型
B.軌道板
C.二型
D.無(wú)擋肩軌枕
A.普通線路
B.兼顧貨運(yùn)的客運(yùn)專線
C.客運(yùn)專線
D.無(wú)縫線路
A.10號(hào)、11號(hào)和12號(hào)
B.6號(hào)、7號(hào)和8號(hào)
C.7號(hào)、8號(hào)和9號(hào)
D.9號(hào)、10號(hào)和11號(hào)
A.0~5mm
B.0~10mm
C.0~15mm
D.0~25mm
最新試題
軌道靜態(tài)調(diào)整是根據(jù)軌道小車靜態(tài)測(cè)量數(shù)據(jù)對(duì)軌道進(jìn)行個(gè)別、系統(tǒng)地調(diào)整。
軌道軌向調(diào)整的質(zhì)量要求是:短波(30m)2mm合格率100%,1mm合格率≮96%;長(zhǎng)波(300m)10mm合格率100%;線型平順,無(wú)突變,無(wú)周期性小幅振蕩。
軌道精調(diào)可分為靜態(tài)調(diào)整和動(dòng)態(tài)調(diào)整兩個(gè)階段。
軌道精調(diào)時(shí),高低調(diào)整,應(yīng)先選定一股鋼軌為基準(zhǔn)股(曲線地段選擇下股,直線地段選擇與前方曲線下股同側(cè)鋼軌),對(duì)基準(zhǔn)股鋼軌方向進(jìn)行精確調(diào)整。
軌道軌距精度控制要求是:±2mm合格率100%,±1mm合格率≮96%,軌距變化率≯1.5‰;該股鋼軌方向線型應(yīng)平順,無(wú)突變,無(wú)周期性小幅振蕩。
軌道精調(diào)的基本原則是“先水平,后高低”,“先軌距,后軌向”。
軌距、軌向調(diào)整通過(guò)更換調(diào)高墊板來(lái)實(shí)現(xiàn)。
軌道主要?jiǎng)討B(tài)檢測(cè)手段是:低速(≯160km/h)軌道檢測(cè)車、高速(250~350km/h)軌道檢測(cè)車、高速軌道動(dòng)力學(xué)檢測(cè)車、動(dòng)態(tài)車載式添乘檢測(cè)儀。
彈條V型扣件的軌距調(diào)距量在-16~+16mm之間。
WJ-8型扣件螺旋道釘分S2型和S3型兩種,在鋼軌調(diào)高量不大于15mm時(shí)用S2型,大于15mm時(shí)用S3型。