A.貨車使用費(fèi)
B.貨車延期使用費(fèi)
C.貨車停放費(fèi)
D.貨車延期占用費(fèi)
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A.貨車調(diào)到時(shí)
B.貨車調(diào)到后
C.貨車調(diào)到前
D.調(diào)車作業(yè)前
A.專用線企業(yè)
B.車站公共裝卸場所
C.雙方協(xié)商
D.總公司
A.車站、專用線所有人
B.直屬站段、專用線所有人
C.鐵路局、專用線所有人
D.專用線產(chǎn)權(quán)單位
A.路企雙方
B.直屬站段
C.鐵路局
D.總公司
A.受理
B.發(fā)送
C.合成立同
D.承運(yùn)
最新試題
某軍事專用線內(nèi)使用G70裝運(yùn)汽油,標(biāo)記容積38m3,標(biāo)記載重70t,密度1.84T/m3,付費(fèi)方式:后付。請承運(yùn)站按規(guī)定審核相關(guān)資料,并組織裝車。
車輛截?cái)嗳T主要由()配件組成。
不用按操作規(guī)程調(diào)車作業(yè)。
2012年4月18日烏北站發(fā)張貴莊站氰化鈉一車,185件,票據(jù)記載,施封F00257/00258兩枚。4月22運(yùn)行至包頭西站時(shí),檢查發(fā)現(xiàn)運(yùn)行左側(cè)無封,右側(cè)00258施封良好,經(jīng)通知公安開門清點(diǎn),車內(nèi)貨物184件。請按規(guī)定拍發(fā)貨運(yùn)事故速報(bào)。
雅克拉站發(fā)穎川堡站整車原油,車號(hào)G17K 6098982,封號(hào)689756,運(yùn)行至疏勒河站發(fā)現(xiàn)卸油閥與罐體連接處噴油,甩車處理并發(fā)99#電報(bào)。7月20日6:00到達(dá)穎川堡站,9:50卸完。請按規(guī)定編制貨運(yùn)記錄。
要道還道制度一般分為()情況。
大量的調(diào)車作業(yè)在牽出線進(jìn)行,因此規(guī)定牽出線的路基寬度不得小于()。
甲站發(fā)丙站非均重箱型貨物一件(長12m,重38t,貨物重心距一端7m),使用N17 5213451裝運(yùn),運(yùn)行至乙站時(shí)檢查發(fā)現(xiàn)貨物載裝加固的捆綁加固線部分?jǐn)嗔?,貨物一端垂直面與車端相齊,測量該端距貨物重心7000mm,貨物重心距車輛縱中心線60mm。請分析、判定乙站能否重新加固后繼運(yùn)?
非嚴(yán)格遵守卸煤機(jī)操作規(guī)程。
機(jī)車逆向(設(shè)雙向操作臺(tái)的除外)牽引貨物列車時(shí),牽引定數(shù)可按正向減少15%,速度不得超過()。