A.專(zhuān)用線企業(yè)
B.車(chē)站公共裝卸場(chǎng)所
C.雙方協(xié)商
D.總公司
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A.車(chē)站、專(zhuān)用線所有人
B.直屬站段、專(zhuān)用線所有人
C.鐵路局、專(zhuān)用線所有人
D.專(zhuān)用線產(chǎn)權(quán)單位
A.路企雙方
B.直屬站段
C.鐵路局
D.總公司
A.受理
B.發(fā)送
C.合成立同
D.承運(yùn)
A.站長(zhǎng)
B.車(chē)站
C.站段長(zhǎng)
D.鐵路局
A.車(chē)站
B.車(chē)務(wù)段
C.鐵路局
D.直屬站段
最新試題
2012年4月18日烏北站發(fā)張貴莊站氰化鈉一車(chē),185件,票據(jù)記載,施封F00257/00258兩枚。4月22運(yùn)行至包頭西站時(shí),檢查發(fā)現(xiàn)運(yùn)行左側(cè)無(wú)封,右側(cè)00258施封良好,經(jīng)通知公安開(kāi)門(mén)清點(diǎn),車(chē)內(nèi)貨物184件。請(qǐng)按規(guī)定拍發(fā)貨運(yùn)事故速報(bào)。
不用按操作規(guī)程調(diào)車(chē)作業(yè)。
混凝土軌枕的使用壽命一般為()。
白銀市站發(fā)北京東站塔式起重機(jī)底庫(kù)一件,長(zhǎng)13.1m,重50t,托運(yùn)人向白銀市站提供了貨物外形三視圖,要求使用NX17均衡裝載,貨物端視圖尺寸如下。請(qǐng)計(jì)算重車(chē)重心高,并填記托運(yùn)超限超重貨物說(shuō)明書(shū)。
8月15日定西站發(fā)大朗站土豆一車(chē),1200件,60t,車(chē)號(hào):P62N 3301589,保價(jià)6萬(wàn)元,8月21日86987次10:00到達(dá)大朗站,11:00送貨場(chǎng)卸車(chē),13:00卸完。卸前檢查兩側(cè)車(chē)門(mén)各留有1m空隙,使用柵欄加固,卸見(jiàn)車(chē)內(nèi)緊密碼放,部分貨件長(zhǎng)出嫩芽。請(qǐng)按規(guī)定編制記錄。
車(chē)輛運(yùn)行中,使用手制動(dòng)時(shí),必須使用安全帶(罐車(chē)除外)。要做到“上車(chē)先掛鉤,下車(chē)先摘鉤”。
各梁腐蝕程度達(dá)原梁的()以上的車(chē)輛,可申請(qǐng)報(bào)廢。
非電力牽引區(qū)段直線地段建筑物接近限界的最高點(diǎn)為距鋼軌頂部()處。
不定期對(duì)機(jī)車(chē)更換配件、保養(yǎng)及小修。
混凝土軌枕的承軌槽有向內(nèi)傾斜的()的軌底坡。