A.第31日
B.第30日
C.第60日
D.第15日
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A.3日內(nèi)
B.隔日
C.當(dāng)日
D.次日
A.30日
B.60日
C.90日
D.31日
A.貨票丙聯(lián)
B.物品清單
C.貨物運單
D.貨車裝載清單
A.普通記錄
B.貨運記錄
C.商務(wù)記錄
D.貨物損失報告
A.10日
B.15日
C.20日
D.30日
最新試題
甲站發(fā)丙站非均重箱型貨物一件（長12m，重38t，貨物重心距一端7m），使用N17 5213451裝運，運行至乙站時檢查發(fā)現(xiàn)貨物載裝加固的捆綁加固線部分?jǐn)嗔?，貨物一端垂直面與車端相齊，測量該端距貨物重心7000mm，貨物重心距車輛縱中心線60mm。請分析、判定乙站能否重新加固后繼運？
車輛運行中，使用手制動時，必須使用安全帶（罐車除外）。要做到“上車先掛鉤，下車先摘鉤”。
要道還道制度一般分為（）情況。
混凝土軌枕的承軌槽有向內(nèi)傾斜的（）的軌底坡。
8月15日定西站發(fā)大朗站土豆一車，1200件，60t，車號：P62N 3301589，保價6萬元，8月21日86987次10：00到達大朗站，11：00送貨場卸車，13：00卸完。卸前檢查兩側(cè)車門各留有1m空隙，使用柵欄加固，卸見車內(nèi)緊密碼放，部分貨件長出嫩芽。請按規(guī)定編制記錄。
車站內(nèi)直線地段相鄰換裝線的線間距為（）。
為便于調(diào)整軌距，現(xiàn)在線路上使用的扣板共有（）型號，（）尺寸號碼。
2011年10月10日，靖遠(yuǎn)站發(fā)大朗站未冷卻青番茄一車，竹筐包裝，每件重量25kg，容許運輸期限20日，運價里程2647km，托運人要求使用棚車裝運。請靖遠(yuǎn)站按規(guī)定對相關(guān)資料進行審核，并組織裝車。
負(fù)責(zé)對卸煤機線路進行巡檢，確保線內(nèi)無障礙物、無異常。
機車逆向（設(shè)雙向操作臺的除外）牽引貨物列車時，牽引定數(shù)可按正向減少15％，速度不得超過（）。