A.30日
B.60日
C.90日
D.31日
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A.貨票丙聯(lián)
B.物品清單
C.貨物運(yùn)單
D.貨車裝載清單
A.普通記錄
B.貨運(yùn)記錄
C.商務(wù)記錄
D.貨物損失報(bào)告
A.10日
B.15日
C.20日
D.30日
A.貨運(yùn)記錄
B.普通記錄
C.商務(wù)記錄
D.貨物損失報(bào)告
A.總公司
B.主管鐵路局
C.主管站段
D.地方政府主管部門
最新試題
P64型棚車編號(hào)自3400000—3499999，其標(biāo)記載重為（）。
車輛運(yùn)行中，使用手制動(dòng)時(shí)，必須使用安全帶（罐車除外）。要做到“上車先掛鉤，下車先摘鉤”。
交接時(shí)對(duì)機(jī)車隨機(jī)進(jìn)行巡檢、衛(wèi)生、交接。
2012年4月18日烏北站發(fā)張貴莊站氰化鈉一車，185件，票據(jù)記載，施封F00257/00258兩枚。4月22運(yùn)行至包頭西站時(shí)，檢查發(fā)現(xiàn)運(yùn)行左側(cè)無封，右側(cè)00258施封良好，經(jīng)通知公安開門清點(diǎn)，車內(nèi)貨物184件。請(qǐng)按規(guī)定拍發(fā)貨運(yùn)事故速報(bào)。
混凝土軌枕的使用壽命一般為（）。
要道還道制度一般分為（）情況。
混凝土軌枕的承軌槽有向內(nèi)傾斜的（）的軌底坡。
車輛截?cái)嗳T主要由（）配件組成。
甲站專用線某部隊(duì)使用N16裝軍運(yùn)物資一組，軍運(yùn)號(hào)碼25/25241，每件重21t，輪徑1200mm。裝車后甲站貨運(yùn)員檢查該組貨物裝載不符合裝載加固規(guī)定，拍照（如圖所示），并要求部隊(duì)進(jìn)行整理，重新加固。請(qǐng)判定運(yùn)輸?shù)燃?jí)，指出甲站貨運(yùn)員發(fā)現(xiàn)的問題，并按規(guī)定對(duì)該批貨物進(jìn)行加固處理。
某軍事專用線內(nèi)使用G70裝運(yùn)汽油，標(biāo)記容積38m3，標(biāo)記載重70t，密度1.84T/m3，付費(fèi)方式：后付。請(qǐng)承運(yùn)站按規(guī)定審核相關(guān)資料，并組織裝車。