A.貨運管理
B.鐵路管理
C.貨運安全管理
D.鐵路安全管理
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A.安全隱患
B.重點環(huán)節(jié)
C.薄弱環(huán)節(jié)
D.關(guān)鍵崗位
A.五不放過
B.四不放過
C.七不放過
D.十不放過
A.即時報告
B.及時處理
C.及時分析
D.及時報告
A.全局
B.全路
C.責任單位
D.貨運系統(tǒng)
A.運輸管理
B.運輸安全生產(chǎn)管理
C.貨運安全生產(chǎn)管理
D.安全生產(chǎn)管理
最新試題
白銀市站發(fā)北京東站塔式起重機底庫一件，長13.1m，重50t，托運人向白銀市站提供了貨物外形三視圖，要求使用NX17均衡裝載，貨物端視圖尺寸如下。請計算重車重心高，并填記托運超限超重貨物說明書。
8月15日定西站發(fā)大朗站土豆一車，1200件，60t，車號：P62N 3301589，保價6萬元，8月21日86987次10：00到達大朗站，11：00送貨場卸車，13：00卸完。卸前檢查兩側(cè)車門各留有1m空隙，使用柵欄加固，卸見車內(nèi)緊密碼放，部分貨件長出嫩芽。請按規(guī)定編制記錄。
當裝載壓縮氣體和液化氣體的車輛編入列車時，該車與牽引內(nèi)燃機車之間至少應(yīng)加隔離車（）。
機車逆向（設(shè)雙向操作臺的除外）牽引貨物列車時，牽引定數(shù)可按正向減少15％，速度不得超過（）。
甲站發(fā)丙站非均重箱型貨物一件（長12m，重38t，貨物重心距一端7m），使用N17 5213451裝運，運行至乙站時檢查發(fā)現(xiàn)貨物載裝加固的捆綁加固線部分斷裂，貨物一端垂直面與車端相齊，測量該端距貨物重心7000mm，貨物重心距車輛縱中心線60mm。請分析、判定乙站能否重新加固后繼運？
要道還道制度一般分為（）情況。
上下車時，要適當降低速度，要選好地點，注意地面障礙物。在有雨雪、結(jié)冰天氣應(yīng)防止滑倒摔傷。不準迎面上車、反面上下車。
根據(jù)班長指令按要求將重車（煤碳）卸到非指定位置。
2011年10月10日，靖遠站發(fā)大朗站未冷卻青番茄一車，竹筐包裝，每件重量25kg，容許運輸期限20日，運價里程2647km，托運人要求使用棚車裝運。請靖遠站按規(guī)定對相關(guān)資料進行審核，并組織裝車。
車站內(nèi)直線地段相鄰換裝線的線間距為（）。