A.網(wǎng)絡(luò)
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A.現(xiàn)代化
B.信息化
C.系統(tǒng)化
D.網(wǎng)絡(luò)化
A.質(zhì)量評價
B.信譽(yù)評價
C.信譽(yù)排名
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A.安全機(jī)制
B.安全信息化
C.安全系統(tǒng)化
D.安全體制
A.運(yùn)輸部門
B.安全監(jiān)察部門
C.運(yùn)輸局
D.貨運(yùn)部門
A.職工安全
B.職工業(yè)務(wù)
C.職工定期
D.職工教育
最新試題
不用按操作規(guī)程調(diào)車作業(yè)。
白銀市站發(fā)北京東站塔式起重機(jī)底庫一件，長13.1m，重50t，托運(yùn)人向白銀市站提供了貨物外形三視圖，要求使用NX17均衡裝載，貨物端視圖尺寸如下。請計算重車重心高，并填記托運(yùn)超限超重貨物說明書。
車輛截斷塞門主要由（）配件組成。
車輛運(yùn)行中，使用手制動時，必須使用安全帶（罐車除外）。要做到“上車先掛鉤，下車先摘鉤”。
8月15日定西站發(fā)大朗站土豆一車，1200件，60t，車號：P62N 3301589，保價6萬元，8月21日86987次10：00到達(dá)大朗站，11：00送貨場卸車，13：00卸完。卸前檢查兩側(cè)車門各留有1m空隙，使用柵欄加固，卸見車內(nèi)緊密碼放，部分貨件長出嫩芽。請按規(guī)定編制記錄。
雅克拉站發(fā)穎川堡站整車原油，車號G17K 6098982，封號689756，運(yùn)行至疏勒河站發(fā)現(xiàn)卸油閥與罐體連接處噴油，甩車處理并發(fā)99#電報。7月20日6：00到達(dá)穎川堡站，9：50卸完。請按規(guī)定編制貨運(yùn)記錄。
當(dāng)裝載壓縮氣體和液化氣體的車輛編入列車時，該車與牽引內(nèi)燃機(jī)車之間至少應(yīng)加隔離車（）。
2012年4月18日烏北站發(fā)張貴莊站氰化鈉一車，185件，票據(jù)記載，施封F00257/00258兩枚。4月22運(yùn)行至包頭西站時，檢查發(fā)現(xiàn)運(yùn)行左側(cè)無封，右側(cè)00258施封良好，經(jīng)通知公安開門清點(diǎn)，車內(nèi)貨物184件。請按規(guī)定拍發(fā)貨運(yùn)事故速報。
2011年10月10日，靖遠(yuǎn)站發(fā)大朗站未冷卻青番茄一車，竹筐包裝，每件重量25kg，容許運(yùn)輸期限20日，運(yùn)價里程2647km，托運(yùn)人要求使用棚車裝運(yùn)。請靖遠(yuǎn)站按規(guī)定對相關(guān)資料進(jìn)行審核，并組織裝車。
交接時對機(jī)車隨機(jī)進(jìn)行巡檢、衛(wèi)生、交接。