A.貨運(yùn)中心
B.車務(wù)站段
C.鐵路局
D.總公司
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A.11月底
B.12月中旬
C.12月上旬
D.12月底
A.鐵路局
B.貨運(yùn)中心
C.車務(wù)站段
D.總公司
A.品類
B.運(yùn)輸
C.產(chǎn)權(quán)
D.名稱
A.貨運(yùn)中心
B.車務(wù)站段
C.總公司
D.鐵路局
A.鐵路局
B.車站
C.車務(wù)站段
D.貨運(yùn)中心
最新試題
非電力牽引區(qū)段直線地段建筑物接近限界的最高點(diǎn)為距鋼軌頂部()處。
車站內(nèi)直線地段相鄰換裝線的線間距為()。
混凝土軌枕的承軌槽有向內(nèi)傾斜的()的軌底坡。
上下車時(shí),要適當(dāng)降低速度,要選好地點(diǎn),注意地面障礙物。在有雨雪、結(jié)冰天氣應(yīng)防止滑倒摔傷。不準(zhǔn)迎面上車、反面上下車。
C62敞車在上側(cè)梁與各側(cè)柱和側(cè)柱連鐵之間焊有3.5mm厚的壓型鋼板,全車共有()。
混凝土軌枕的使用壽命一般為()。
雅克拉站發(fā)穎川堡站整車原油,車號(hào)G17K 6098982,封號(hào)689756,運(yùn)行至疏勒河站發(fā)現(xiàn)卸油閥與罐體連接處噴油,甩車處理并發(fā)99#電報(bào)。7月20日6:00到達(dá)穎川堡站,9:50卸完。請(qǐng)按規(guī)定編制貨運(yùn)記錄。
當(dāng)裝載壓縮氣體和液化氣體的車輛編入列車時(shí),該車與牽引內(nèi)燃機(jī)車之間至少應(yīng)加隔離車()。
要道還道制度一般分為()情況。
為便于調(diào)整軌距,現(xiàn)在線路上使用的扣板共有()型號(hào),()尺寸號(hào)碼。