單項選擇題當前，制約鎂在汽車中大量應(yīng)用的最主要因素是（）

A.資金問題
B.技術(shù)問題
C.供應(yīng)問題
D.安全問題


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1.單項選擇題當前汽車材料技術(shù)發(fā)展的主導(dǎo)方向是開發(fā)和利用（）

A.清潔化材料
B.重型化材料
C.輕量化材料
D.舒適化材料

2.單項選擇題世界上第一大復(fù)合材料生產(chǎn)與消費國是（）

A.中國
B.日本
C.美國
D.德國

4.單項選擇題2007年，按占有市場份額高低排名，世界前三大汽車公司排名為（）

A.通用、本田、福特
B.通用、豐田、大眾
C.本田、通用、福特
D.通用、福特、豐田

5.單項選擇題按行駛道路條件的不同，汽車可分為公路行駛汽車和（）

A.特種用途汽車
B.全輪驅(qū)動汽車
C.客貨兩用汽車
D.越野汽車

最新試題

1990年，德國大眾與一汽合資成立了一汽大眾汽車有限公司，主要生產(chǎn)“（）”和“高爾夫”轎車。

題型：填空題

1990年，法國雪鐵龍公司與東風汽車公司合資成立神龍汽車有限公司，主要生產(chǎn)“（）”轎車。

題型：填空題

轉(zhuǎn)移支付的主要內(nèi)容包括：稅金、（）、國內(nèi)貸款的還本付息、國外貨款的還本付息。

題型：填空題

簡述固定資產(chǎn)投資和流動資產(chǎn)投資的關(guān)系。

題型：問答題

汽車技術(shù)經(jīng)濟在內(nèi)外不穩(wěn)定沖擊下的初性，可以由（）的特征頻率穩(wěn)定性來刻畫。

題型：單項選擇題

在發(fā)達國家，整車員工人數(shù)與其帶動的零部件產(chǎn)業(yè)員工數(shù)之比一般為1：7到1：6，而由于生產(chǎn)方式的不同，在中國的這個比例應(yīng)該是（）以上。

題型：單項選擇題

據(jù)2007年統(tǒng)計數(shù)字，在重型車的生產(chǎn)中，一汽集團和（）占據(jù)絕對主導(dǎo)地位，兩家的市場份額占有率為83.2%。

題型：單項選擇題

隨著關(guān)稅的下降，汽車總體價格大幅下降30％～50％，其中轎車下降幅度大于客車，客車大于（）。

題型：填空題

1984年，德國大眾汽車公司與上汽合資建立了上海大眾汽車有限公司，開始生產(chǎn)“（）”轎車。

題型：單項選擇題

試述汽車工業(yè)的極端重要性。

題型：問答題