A.尾部
B.中部或后部
C.后部
D.中部
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A.尾部
B.中部或后部
C.后部
D.中部
A.實(shí)際長(zhǎng)度
B.有效長(zhǎng)
C.全長(zhǎng)
D.平均長(zhǎng)度
A.調(diào)度所值班主任
B.列車(chē)調(diào)度員
C.調(diào)度所主任
D.行車(chē)調(diào)度員
A.調(diào)度命令
B.運(yùn)行揭示調(diào)度命令
C.限速命令
D.施工命令
A.無(wú)線電話
B.錄音設(shè)備
C.列車(chē)無(wú)線通訊系統(tǒng)
D.列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備
最新試題
客車(chē)與平車(chē)、平集共用車(chē)人力制動(dòng)機(jī)端連掛時(shí)，平車(chē)、平集共用車(chē)的人力制動(dòng)機(jī)不得使用，處于（）狀態(tài)。
雙線區(qū)段內(nèi)的車(chē)站股道編號(hào)規(guī)則為：（）。
如信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備良好時(shí)，準(zhǔn)許使用列車(chē)（調(diào)車(chē)）信號(hào)按鈕或單操道岔（）。
如進(jìn)路末端無(wú)阻擋信號(hào)（盡頭線除外）需（）時(shí)，須提醒司機(jī)：“越過(guò)××回頭”。
雙線區(qū)間的車(chē)站，因滿(mǎn)線或設(shè)備故障，不能繼續(xù)接車(chē)以及恢復(fù)接車(chē)時(shí)，應(yīng)立即向有關(guān)鄰站發(fā)出（），并同時(shí)報(bào)告列車(chē)調(diào)度員。
列車(chē)在運(yùn)行途中發(fā)生車(chē)輛事故或故障，到達(dá)有列檢作業(yè)場(chǎng)的車(chē)站后，司機(jī)應(yīng)通知（）。
調(diào)度集中區(qū)段，列車(chē)調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令時(shí)，受令者為車(chē)站值班員的調(diào)度命令，應(yīng)同時(shí)發(fā)給中心操作方式車(chē)站的（）。
調(diào)度集中系統(tǒng)（CTC）由（）級(jí)構(gòu)成。
旅客列車(chē)重量按（）計(jì)算。
鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈、國(guó)家重要基礎(chǔ)設(shè)施和（）交通工具。