單項(xiàng)選擇題集中聯(lián)鎖的車站，因調(diào)車作業(yè)壓岔、壓軌道（侵限）絕緣節(jié)執(zhí)行“問路式”調(diào)車時，設(shè)有信號員的車站在調(diào)車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后，信號員應(yīng)通知（）復(fù)核調(diào)車進(jìn)路開通位置正確

A.車站值班員
B.助理值班員
C.調(diào)車指揮人
D.把關(guān)人員


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1.單項(xiàng)選擇題（）集中聯(lián)鎖的車站每鉤調(diào)車作業(yè)必須執(zhí)行“問路式”調(diào)車規(guī)定

A.一等
B.二等
C.二等及其以下
D.三等及其以下

最新試題

進(jìn)站信號機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）不少于（）m的地點(diǎn)，如因調(diào)車作業(yè)或制動距離的需要，一般不超過（）m。

題型：單項(xiàng)選擇題

雙線區(qū)段內(nèi)的車站股道編號規(guī)則為：（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

調(diào)度集中系統(tǒng)（CTC）由（）級構(gòu)成。

題型：單項(xiàng)選擇題

如進(jìn)路末端無阻擋信號（盡頭線除外）需（）時，須提醒司機(jī)：“越過××回頭”。

題型：單項(xiàng)選擇題

雙線區(qū)間的車站正方向發(fā)車前，向接車站發(fā)出（）后，再按規(guī)定手續(xù)辦理發(fā)車。

題型：單項(xiàng)選擇題

施工單位須在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，（）通過駐站聯(lián)絡(luò)員與車站聯(lián)系行車等工作。

題型：單項(xiàng)選擇題

如從請求救援的列車后部救援時，自救援請求（）后方可向封鎖區(qū)間開行救援列車。

題型：單項(xiàng)選擇題

旅客列車運(yùn)行時，發(fā)現(xiàn)有扒乘人員，應(yīng)立即采?。ǎ┐胧?，進(jìn)行處理，并報告車站值班員（列車調(diào)度員）。

題型：單項(xiàng)選擇題

調(diào)度集中區(qū)段，列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令時，受令者為車站值班員的調(diào)度命令，應(yīng)同時發(fā)給中心操作方式車站的（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

列車現(xiàn)車總輛數(shù)62輛，最多能編入（）輛關(guān)門車，可不計算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力，不填發(fā)制動效能證明書。

題型：單項(xiàng)選擇題