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A.20～30歲
B.25～45歲
C.30～50歲
D.40～60歲
A.SUV
B.SPV
C.MPV
D.MUV
A.低檔轎車
B.中低檔轎車
C.中高檔轎車
D.高檔轎車
最新試題
簡(jiǎn)述價(jià)格對(duì)汽車消費(fèi)的影響。
據(jù)2007年統(tǒng)計(jì)數(shù)字，在重型車的生產(chǎn)中，一汽集團(tuán)和（）占據(jù)絕對(duì)主導(dǎo)地位，兩家的市場(chǎng)份額占有率為83.2%。
1983年5月，國(guó)內(nèi)第一個(gè)整車合資企業(yè)------------（）成立。
轉(zhuǎn)移支付的主要內(nèi)容包括：稅金、（）、國(guó)內(nèi)貸款的還本付息、國(guó)外貨款的還本付息。
就開發(fā)國(guó)內(nèi)未來(lái)中長(zhǎng)期的消費(fèi)熱點(diǎn)來(lái)說(shuō)，突破口在于大力發(fā)展國(guó)內(nèi)一般家庭購(gòu)買得起，價(jià)格在（）元人民幣，而非當(dāng)前發(fā)展的高檔小轎車。
21世紀(jì)汽車技術(shù)領(lǐng)域的追求目標(biāo)分別是節(jié)能、清潔、智能和（）
在長(zhǎng)期政策保護(hù)下，國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)政策仍停留在高關(guān)稅、（）、高保護(hù)的“三高政策”。
國(guó)內(nèi)目前的中級(jí)轎車主要有捷達(dá)、（）、富康等。
合作創(chuàng)新戰(zhàn)略模式
1990年，法國(guó)雪鐵龍公司與東風(fēng)汽車公司合資成立神龍汽車有限公司，主要生產(chǎn)“（）”轎車。