A.生產(chǎn)活動(dòng)管理
B.市場(chǎng)活動(dòng)管理
C.成本管理
D.客戶(hù)管理
E.售后服務(wù)管理
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A.儲(chǔ)備資金
B.生產(chǎn)資金
C.成品資金
D.結(jié)算資金
E.貨幣資金
A.風(fēng)險(xiǎn)回避
B.損失控制
C.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移
D.風(fēng)險(xiǎn)抵押
E.風(fēng)險(xiǎn)保留
A.內(nèi)部收益率
B.投資收益率
C.借款償還期
D.凈現(xiàn)值率
E.凈年值
A.稅金
B.補(bǔ)貼
C.利潤(rùn)
D.國(guó)內(nèi)貸款的還本付息
E.國(guó)外貸款的還本付息
A.綜合性
B.應(yīng)用性
C.系統(tǒng)性
D.數(shù)量性
E.預(yù)測(cè)性和不確定性
最新試題
公益性項(xiàng)目評(píng)價(jià)是以不斷改善投資環(huán)境、（）、實(shí)現(xiàn)宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)為目標(biāo)。
1990年之后，不管是我國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)投資波動(dòng)、我國(guó)經(jīng)濟(jì)周期還是世界經(jīng)濟(jì)周期都比較（），這是當(dāng)代世界經(jīng)濟(jì)周期最重要的特征。
1984年，德國(guó)大眾汽車(chē)公司與上汽合資建立了上海大眾汽車(chē)有限公司，開(kāi)始生產(chǎn)“（）”轎車(chē)。
轉(zhuǎn)移支付的主要內(nèi)容包括：稅金、（）、國(guó)內(nèi)貸款的還本付息、國(guó)外貨款的還本付息。
在技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析中，現(xiàn)金流量的作用表現(xiàn)在哪幾個(gè)方面？
國(guó)內(nèi)目前的中級(jí)轎車(chē)主要有捷達(dá)、（）、富康等。
2004年，中國(guó)自主品牌的市場(chǎng)份額僅為19％，2007年則擴(kuò)大到了（），成為我國(guó)轎車(chē)行業(yè)重要的產(chǎn)業(yè)力量。
就開(kāi)發(fā)國(guó)內(nèi)未來(lái)中長(zhǎng)期的消費(fèi)熱點(diǎn)來(lái)說(shuō)，突破口在于大力發(fā)展國(guó)內(nèi)一般家庭購(gòu)買(mǎi)得起，價(jià)格在（）元人民幣，而非當(dāng)前發(fā)展的高檔小轎車(chē)。
合作創(chuàng)新戰(zhàn)略模式
在世界各國(guó)日益嚴(yán)格的安全法規(guī)推動(dòng)下，汽車(chē)行業(yè)正在致力于解決輕量化與（）的矛盾。