多項(xiàng)選擇題汽車制動性能的評價指標(biāo)有（）

A.最大制動減速度
B.制動效能
C.制動抗熱衰退性
D.制動時的平穩(wěn)性
E.制動時汽車的方向穩(wěn)定性


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1.多項(xiàng)選擇題汽車的壽命周期包括（）

A.研究開發(fā)周期
B.設(shè)計(jì)制造周期
C.流通銷售周期
D.汽車使用周期
E.報廢回收周期

2.多項(xiàng)選擇題我國《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》第五十七條規(guī)定，按照汽車整車的認(rèn)定范圍達(dá)到下述（）狀態(tài)的視為構(gòu)成整車特征。

A.進(jìn)口變速器、發(fā)動機(jī)兩大總成裝車的
B.進(jìn)口變速器、發(fā)動機(jī)兩大總成之一及其余三個總成（含）以上裝車的
C.進(jìn)口車身（含駕駛室）、發(fā)動機(jī)兩大總成裝車的
D.進(jìn)口車身（含駕駛室）、發(fā)動機(jī)兩大總成之一及其余三個總成（含）以上裝車的
E.進(jìn)口除車身（含駕駛室）、發(fā)動機(jī)兩大總成以外其余五個總成（含）以上裝車的

3.多項(xiàng)選擇題國內(nèi)汽車技術(shù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的趨勢主要有（）

A.生產(chǎn)和消費(fèi)環(huán)境改善
B.汽車價格大幅下降
C.產(chǎn)銷量快速增長
D.廠商的兼并重組
E.汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整

4.多項(xiàng)選擇題經(jīng)營成本是指項(xiàng)目從總成本中扣除以下哪些費(fèi)用及支出以后的成本？（）

A.折舊費(fèi)
B.攤銷費(fèi)
C.保險費(fèi)
D.維簡費(fèi)
E.利息

5.多項(xiàng)選擇題汽車產(chǎn)品的客戶關(guān)系管理（CRM），要對產(chǎn)成品的整個營銷過程進(jìn)行了管理，主要包括（）

A.生產(chǎn)活動管理
B.市場活動管理
C.成本管理
D.客戶管理
E.售后服務(wù)管理

最新試題

據(jù)估計(jì)，汽車重量每減輕10％，就會節(jié)省（）的燃料。

題型：單項(xiàng)選擇題

建設(shè)項(xiàng)目可持續(xù)發(fā)展是社會經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的（）基礎(chǔ)。

題型：填空題

1990年，法國雪鐵龍公司與東風(fēng)汽車公司合資成立神龍汽車有限公司，主要生產(chǎn)“（）”轎車。

題型：填空題

公益性項(xiàng)目評價是以不斷改善投資環(huán)境、（）、實(shí)現(xiàn)宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長為目標(biāo)。

題型：填空題

簡述固定資產(chǎn)投資和流動資產(chǎn)投資的關(guān)系。

題型：問答題

1985年之后，我國經(jīng)濟(jì)周期和私人汽車產(chǎn)業(yè)投資波動逐漸恢復(fù)“規(guī)律性”，在（）同時達(dá)到高點(diǎn)。

題型：單項(xiàng)選擇題

上海大眾的轎車品牌有桑塔納、（）和波羅。

題型：填空題

1886年，德國工程師卡爾?奔馳（K?Benz）和戴姆勒（G?Daimler）分別研制成功世界上第一輛（）和四輪汽車。

題型：填空題

據(jù)2007年統(tǒng)計(jì)數(shù)字，在重型車的生產(chǎn)中，一汽集團(tuán)和（）占據(jù)絕對主導(dǎo)地位，兩家的市場份額占有率為83.2%。

題型：單項(xiàng)選擇題

1990年，德國大眾與一汽合資成立了一汽大眾汽車有限公司，主要生產(chǎn)“（）”和“高爾夫”轎車。

題型：填空題