A.手閘臺(tái)
B.車(chē)幫
C.車(chē)頂
D.車(chē)鉤
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A.2m
B.3m
C.10m以外
D.5m
A.供電人員
B.機(jī)務(wù)人員
C.調(diào)車(chē)人員
D.任何人員
A.車(chē)幫
B.車(chē)底
C.車(chē)頂
D.手閘臺(tái)
A.一個(gè)月
B.三個(gè)月
C.半年
D.一年
A.1
B.1.5
C.3
D.2
最新試題
鐵路運(yùn)輸指揮應(yīng)采用列車(chē)調(diào)度指揮系統(tǒng)或()。
列車(chē)長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)(),并須預(yù)留30m的附加制動(dòng)距離確定。
鐵路線路分為正線、站線、段管線、()、安全線及避難線。
列車(chē)在運(yùn)行途中發(fā)生車(chē)輛事故或故障,到達(dá)有列檢作業(yè)場(chǎng)的車(chē)站后,司機(jī)應(yīng)通知()。
調(diào)度集中系統(tǒng)(CTC)由()級(jí)構(gòu)成。
進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端(順向?yàn)榫瘺_標(biāo))不少于()m的地點(diǎn),如因調(diào)車(chē)作業(yè)或制動(dòng)距離的需要,一般不超過(guò)()m。
旅客列車(chē)重量按()計(jì)算。
如信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備良好時(shí),準(zhǔn)許使用列車(chē)(調(diào)車(chē))信號(hào)按鈕或單操道岔()。
調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)故障不能開(kāi)放時(shí),()應(yīng)將相關(guān)道岔操縱至所需位置并單獨(dú)鎖閉,在調(diào)車(chē)進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后通知調(diào)車(chē)指揮人(司機(jī))準(zhǔn)許越過(guò)故障的調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)。
雙線區(qū)間的車(chē)站,因滿(mǎn)線或設(shè)備故障,不能繼續(xù)接車(chē)以及恢復(fù)接車(chē)時(shí),應(yīng)立即向有關(guān)鄰站發(fā)出(),并同時(shí)報(bào)告列車(chē)調(diào)度員。