A.型吃水
B.外形吃水
C.平吃水
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A.周界尺度
B.全部尺度
C.計(jì)算尺度
A.每艘船都在船首左右兩側(cè)明顯位置勘劃船名
B.船名一般寫(xiě)在船首樓中部,字的高度視字的多少及船的大小確定,中國(guó)籍船舶尚在船名下面加注英文。
C.每艘船在船尾明顯位置還寫(xiě)上船名和船籍港,船名字高比船首小10%~20%,船籍港字高為尾船名字高的60%~70%左右。
A.最高讀數(shù)
B.最低讀數(shù)
C.最高及最低時(shí)讀數(shù)的平均值
A.船首樓一般只設(shè)一層,可減小船首部上浪,改善船舶航行條件。
B.現(xiàn)代船舶基本都為尾機(jī)型或中尾機(jī)型船,橋樓直接設(shè)在近船尾處,故無(wú)尾樓。
C.甲板室是指寬度與船寬相差較小的圍蔽建筑物。
A.駕駛甲板
B.艇甲板
C.起居甲板
最新試題
潮流在大洋中,一般很大,在近岸的淺海,一般很小。
流壓差是船舶在水流中航行的真航向與實(shí)際航跡線間的夾角。
燈船的燈光射程較近,可靠性較差,無(wú)專人看管。
每天兩個(gè)高潮和兩個(gè)低潮的潮高和時(shí)間均是相等的。
保持樂(lè)觀、開(kāi)朗的心態(tài)是提高海員心理健康水平的主要措施之一。
燈樁一般結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,燈火強(qiáng)度也較強(qiáng),有專人看管。
航速即船舶在海上的航行速度,單位為1Kn=1海里/小時(shí)。
平均海面是相鄰高潮潮高和低潮潮高的平均值。
浮標(biāo)設(shè)置在海港和沿海航道以及水下危險(xiǎn)物附近,可以用浮標(biāo)進(jìn)行準(zhǔn)確的定位。
浮標(biāo)的編號(hào)一般應(yīng)遵循航道走向按順序連續(xù)編排,或按左單右雙編排。