A.一次裝載整理
B.一次貨物作業(yè)
C.貨物作業(yè)車
D.運(yùn)用貨車
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A.一次貨物作業(yè)
B.中轉(zhuǎn)
C.無調(diào)中轉(zhuǎn)
D.有調(diào)中轉(zhuǎn)
A.無調(diào)中轉(zhuǎn)車
B.有調(diào)中轉(zhuǎn)車
C.中轉(zhuǎn)車
D.貨物作業(yè)車
A.用途
B.運(yùn)用狀況
C.技術(shù)作業(yè)
D.產(chǎn)權(quán)所屬
A.18
B.24
C.12
D.6
A.基本記號(hào)
B.輔助記號(hào)
C.車型
D.側(cè)梁號(hào)碼
最新試題
設(shè)有雙向閉塞設(shè)備的自動(dòng)閉塞區(qū)間，需使用總輔助按鈕改變閉塞方向時(shí)，車站值班員必須確認(rèn)（）后，根據(jù)列車調(diào)度員命令，使用總輔助按鈕改變閉塞方向，并在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記。
列車在運(yùn)行途中發(fā)生車輛事故或故障，到達(dá)有列檢作業(yè)場(chǎng)的車站后，司機(jī)應(yīng)通知（）。
進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）不少于（）m的地點(diǎn)，如因調(diào)車作業(yè)或制動(dòng)距離的需要，一般不超過（）m。
雙線區(qū)段內(nèi)的車站股道編號(hào)規(guī)則為：（）。
鐵路線路分為正線、站線、段管線、（）、安全線及避難線。
雙線改按單線行車時(shí)，路票上（）。
施工單位須在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，（）通過駐站聯(lián)絡(luò)員與車站聯(lián)系行車等工作。
調(diào)度集中區(qū)段，列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令時(shí)，受令者為車站值班員的調(diào)度命令，應(yīng)同時(shí)發(fā)給中心操作方式車站的（）。
首列使用電話閉塞法時(shí)，核對(duì)由基本閉塞法改用電話閉塞法的（）。
特殊情況下確需采用“強(qiáng)制執(zhí)行”開放信號(hào)時(shí)，須根據(jù)列車運(yùn)行計(jì)劃，口呼彈出的對(duì)話框內(nèi)容并確認(rèn)正確，具備（）條件后，方可點(diǎn)擊“強(qiáng)制執(zhí)行”。