A.鉆車底
B.以車代步
C.飛乘飛降
D.走道心
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A.飲酒
B.打架
C.賭博
D.擅離崗位
A.攀登機(jī)車頂部
B.攀登車輛頂部
C.站在貨物上
D.登上手閘臺(tái)
A.鋼軌上
B.車底下
C.道心里
D.枕木頭上
A.通過(guò)臺(tái)
B.平車上
C.兩車鉤上
D.車底下
A.道心
B.枕木頭
C.兩線路間
D.站臺(tái)
最新試題
如發(fā)車端信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備良好且區(qū)間閉塞設(shè)備正常時(shí),準(zhǔn)許開(kāi)放()。
旅客列車運(yùn)行時(shí),發(fā)現(xiàn)有扒乘人員,應(yīng)立即采取()措施,進(jìn)行處理,并報(bào)告車站值班員(列車調(diào)度員)。
列車現(xiàn)車總輛數(shù)62輛,最多能編入()輛關(guān)門(mén)車,可不計(jì)算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力,不填發(fā)制動(dòng)效能證明書(shū)。
調(diào)度集中區(qū)段,列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令時(shí),受令者為車站值班員的調(diào)度命令,應(yīng)同時(shí)發(fā)給中心操作方式車站的()。
如進(jìn)路末端無(wú)阻擋信號(hào)(盡頭線除外)需()時(shí),須提醒司機(jī):“越過(guò)××回頭”。
調(diào)度集中系統(tǒng)(CTC)由()級(jí)構(gòu)成。
如從請(qǐng)求救援的列車后部救援時(shí),自救援請(qǐng)求()后方可向封鎖區(qū)間開(kāi)行救援列車。
列車須按規(guī)定編定車次。上行列車編為(),在個(gè)別區(qū)間,使用直通車次時(shí),可與規(guī)定方向不符。
鐵路線路分為正線、站線、段管線、()、安全線及避難線。
如信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備良好時(shí),準(zhǔn)許使用列車(調(diào)車)信號(hào)按鈕或單操道岔()。