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判斷題分散自律控制模式轉向非常站控模式不檢查任何條件，但系統(tǒng)向調度員進行提示報警。

1.判斷題在車站操作方式下，車務終端具有信號設備的全部控制權，車站對列車及調車進路均有操作權，列車調度員對列車及調車進路均無操作權。

2.判斷題在車站調車操作方式下，對于道岔單鎖和設備封鎖操作，遵循“誰封誰解”的原則。

3.判斷題在車站調車操作方式下，列車調度員對列車進路有操作權，對調車進路無操作權。而車站對調車進路有操作權，對列車進路無操作權。

4.判斷題在中心操作方式下，調度終端具有信號設備的全部控制權，列車調度員對列車及調車進路均有操作權，車站對列車及調車進路均無操作權。

5.判斷題宿營車轉移時的調車作業(yè)，由該部門指派的經考試鑒定合格的人員負責進行。