判斷題電氣化區(qū)段發(fā)生事故需出動救援列車時(shí)，向事故區(qū)間發(fā)出救援列車前，接觸網(wǎng)必須先停電。
您可能感興趣的試卷
最新試題
首列使用電話閉塞法時(shí)，核對由基本閉塞法改用電話閉塞法的（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
鐵路運(yùn)輸指揮應(yīng)采用列車調(diào)度指揮系統(tǒng)或（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
調(diào)車作業(yè)摘車時(shí)，必須（），按規(guī)定采取好防溜措施，方可摘開車鉤。
題型：單項(xiàng)選擇題
設(shè)有雙向閉塞設(shè)備的自動閉塞區(qū)間，需使用總輔助按鈕改變閉塞方向時(shí)，車站值班員必須確認(rèn)（）后，根據(jù)列車調(diào)度員命令，使用總輔助按鈕改變閉塞方向，并在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記。
題型：單項(xiàng)選擇題
列車是指編成的車列并掛有機(jī)車及（）列車標(biāo)志。
題型：單項(xiàng)選擇題
列車運(yùn)行途中發(fā)生弓網(wǎng)故障后可繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，車站值班員（列車調(diào)度員）通知本線后續(xù)首列列車司機(jī)注意運(yùn)行并觀察停車地點(diǎn)后方（）km范圍接觸網(wǎng)狀態(tài)。
題型：單項(xiàng)選擇題
施工封鎖區(qū)間開行多列路用列車由區(qū)間返回車站時(shí)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)經(jīng)駐站聯(lián)絡(luò)員逐列取得（）的同意后，方準(zhǔn)發(fā)車。
題型：單項(xiàng)選擇題
列車在運(yùn)行途中發(fā)生車輛事故或故障，到達(dá)有列檢作業(yè)場的車站后，司機(jī)應(yīng)通知（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
列車須按規(guī)定編定車次。上行列車編為（），在個(gè)別區(qū)間，使用直通車次時(shí)，可與規(guī)定方向不符。
題型：單項(xiàng)選擇題
列車現(xiàn)車總輛數(shù)62輛，最多能編入（）輛關(guān)門車，可不計(jì)算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力，不填發(fā)制動效能證明書。
題型：單項(xiàng)選擇題