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判斷題集中聯(lián)鎖的車站，因調(diào)車作業(yè)壓岔、壓軌道（侵限）絕緣節(jié)執(zhí)行“問路式”調(diào)車時，車站值班員（信號員）在得到復核人員復檢調(diào)車進路開通位置正確的報告后，方可通知調(diào)車人員（司機）。

1.判斷題集中聯(lián)鎖的車站，因調(diào)車作業(yè)壓岔、壓軌道（侵限）絕緣節(jié)執(zhí)行“問路式”調(diào)車時，設有信號員的車站在調(diào)車進路準備妥當后，信號員應通知車站把關人員復核調(diào)車進路開通位置正確。

2.判斷題因調(diào)車作業(yè)壓岔、壓軌道（侵限）絕緣節(jié)準備調(diào)車進路時，可使用調(diào)車進路鎖閉的道岔必須用調(diào)車進路鎖閉，無法用調(diào)車進路鎖閉的道岔必須單獨鎖閉，并接通光帶確認進路開通正確（無法接通光帶的車站通過道岔定反位確認）。

3.判斷題集中聯(lián)鎖的車站，因調(diào)車作業(yè)壓岔、壓軌道（侵限）絕緣節(jié)時，調(diào)車人員（司機）執(zhí)行“指路式”調(diào)車的同時，應報告機車車輛壓岔位置。

4.判斷題集中聯(lián)鎖的車站，因調(diào)車作業(yè)壓岔、壓軌道（侵限）絕緣節(jié)執(zhí)行“問路式”調(diào)車時，應嚴格執(zhí)行“一報告、二鎖閉、三復核、四通知”制度。

5.判斷題執(zhí)行“問路式”調(diào)車作業(yè)時，車站值班員（信號員）未得到調(diào)車人員（牽引為調(diào)車長，推進為車列前端人員，單機、自輪運轉特種設備為司機）的問路不得排列調(diào)車進路，調(diào)車進路未排列妥當不得通知。