A.聯(lián)鎖機(jī)
B.維修機(jī)
C.微機(jī)監(jiān)測
D.控顯機(jī)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.車務(wù)終端機(jī)與CTC中心
B.車站與調(diào)度臺(tái)
C.車務(wù)終端機(jī)與調(diào)度臺(tái)
D.行車室與服務(wù)器
A.防護(hù)
B.帶動(dòng)
C.特殊
D.抵觸
A.面對岔尖檢查道岔開通最近的設(shè)備或股道
B.面對岔尖檢查道岔是相互開通還是互不開通
C.采用進(jìn)路核對方式排列包含該道岔的基本進(jìn)路
D.以上說法均不正確
A.正向運(yùn)行時(shí)進(jìn)行接收器主并機(jī)分別試驗(yàn)，不進(jìn)行反向運(yùn)行試驗(yàn)
B.反向運(yùn)行時(shí)進(jìn)行接收器主機(jī)試驗(yàn)，不進(jìn)行并機(jī)試驗(yàn)。
C.正向運(yùn)行反向運(yùn)行均須進(jìn)行主并機(jī)試驗(yàn)
D.小軌道試驗(yàn)不重要
A.紅燈
B.黃燈
C.滅燈
D.藍(lán)燈
最新試題
信號(hào)開放后，接近區(qū)段空閑，此時(shí)按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進(jìn)路始端按鈕，信號(hào)關(guān)閉后，進(jìn)路中各區(qū)段（）順序自動(dòng)解鎖。
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端，不論是否裝置出站信號(hào)機(jī)，均應(yīng)裝設(shè)（），以便股道上停留車輛時(shí)，不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。
當(dāng)調(diào)車車列出清折返信號(hào)機(jī)接近區(qū)段，這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式（）順序自動(dòng)解鎖。
通過調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量，進(jìn)行尖軌密貼的微調(diào)，滿足2mm鎖閉和（）mm不鎖閉。
相鄰軌道區(qū)段實(shí)行極性交叉，能可靠防護(hù)（）破損。
為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起（）作用的調(diào)車信號(hào)機(jī)。
交流電化區(qū)段的軌道電路，一方面要流通軌道電路電流，還要溝通（）。
將進(jìn)路中的道岔、防護(hù)道岔和帶動(dòng)道岔單獨(dú)操縱到非規(guī)定位置，排列進(jìn)路時(shí)，應(yīng)能（）到規(guī)定位置，而與進(jìn)路無關(guān)的道岔不得動(dòng)作。
辦理引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式接車后，進(jìn)路中道岔以及防護(hù)道岔失去表示時(shí)，引導(dǎo)信號(hào)應(yīng)予（）。
信號(hào)機(jī)處的兩鋼軌絕緣，原則上應(yīng)當(dāng)和信號(hào)機(jī)（）。