A.固定信息
B.可變信息
C.默認(rèn)信息
D.無(wú)源信息
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A.ZPW
B.CTC
C.LKJ
D.LEU
A.非常站控
B.分散自律控制
C.手動(dòng)
D.緊急制動(dòng)
A.列控地面設(shè)備
B.列控車載設(shè)備
C.TDCS設(shè)備
D.CTC設(shè)備
A.快捷
B.安全
C.準(zhǔn)確
D.可靠
A.故障限速
B.施工限速
C.站內(nèi)限速
D.線路限速
最新試題
出站（包括出站兼調(diào)車）或發(fā)車可裝在信號(hào)機(jī)前方（）m或后方6.5m的范圍內(nèi)。
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕，應(yīng)能排出相應(yīng)（）進(jìn)路。
交流電化區(qū)段的軌道電路，一方面要流通軌道電路電流，還要溝通（）。
相鄰軌道區(qū)段實(shí)行極性交叉，能可靠防護(hù)（）破損。
將進(jìn)路中的道岔、防護(hù)道岔和帶動(dòng)道岔單獨(dú)操縱到非規(guī)定位置，排列進(jìn)路時(shí)，應(yīng)能（）到規(guī)定位置，而與進(jìn)路無(wú)關(guān)的道岔不得動(dòng)作。
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集中連鎖車站凡設(shè)置信號(hào)機(jī)的地方，都要用（）把信號(hào)機(jī)前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。
信號(hào)開放后，若允許燈絲斷絲，信號(hào)應(yīng)自動(dòng)（）。
避難線上的鋼軌絕緣，應(yīng)盡可能設(shè)在（）處。
對(duì)于列車進(jìn)路，當(dāng)列車進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方時(shí)，信號(hào)即（）。