單項(xiàng)選擇題臨時(shí)限速數(shù)據(jù)是關(guān)系行車安全的重要數(shù)據(jù)，必須確保其在網(wǎng)絡(luò)上的（）傳輸。

A.快捷
B.安全
C.準(zhǔn)確
D.可靠


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1.單項(xiàng)選擇題既有線250Km/h臨時(shí)限速的設(shè)置主要有區(qū)間限速和（）。

A.故障限速
B.施工限速
C.站內(nèi)限速
D.線路限速

3.單項(xiàng)選擇題列控中心、CTC/TDCS、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖三者備機(jī)與備機(jī)之間的通信信息交換作用是（）。

A.通信數(shù)據(jù)交換
B.通信數(shù)據(jù)傳輸
C.檢測(cè)物理通道的好壞
D.數(shù)據(jù)格式的變換

4.單項(xiàng)選擇題列控中心與LEU/BDU通信中斷后會(huì)發(fā)生（）情況。

A.不改變列控中心的運(yùn)行狀態(tài)
B.向處于接車狀態(tài)的應(yīng)答器發(fā)送默認(rèn)報(bào)文
C.新的臨時(shí)限速命令無(wú)法下達(dá)
D.無(wú)法確定進(jìn)路開(kāi)通情況

5.單項(xiàng)選擇題列控中心與CTC/TDCS通信中斷后會(huì)發(fā)生（）情況。

A.無(wú)法確定進(jìn)路開(kāi)通情況
B.向處于接車狀態(tài)的應(yīng)答器發(fā)送默認(rèn)報(bào)文
C.新的臨時(shí)限速命令無(wú)法下達(dá)
D.不改變列控中心的運(yùn)行狀態(tài)

最新試題

信號(hào)機(jī)處的兩鋼軌絕緣，原則上應(yīng)當(dāng)和信號(hào)機(jī)（）。

題型：填空題

交流電化區(qū)段的軌道電路，一方面要流通軌道電路電流，還要溝通（）。

題型：填空題

將進(jìn)路中的道岔、防護(hù)道岔和帶動(dòng)道岔單獨(dú)操縱到非規(guī)定位置，排列進(jìn)路時(shí)，應(yīng)能（）到規(guī)定位置，而與進(jìn)路無(wú)關(guān)的道岔不得動(dòng)作。

題型：填空題

松開(kāi)ZQA（）總?cè)∠硎緹魷鐭簟?/p>

題型：填空題

對(duì)于調(diào)車進(jìn)路，當(dāng)調(diào)車車列進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時(shí)，信號(hào)保留；待調(diào)車車列全部進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方后，信號(hào)（）。

題型：填空題

未出清原牽出調(diào)車信號(hào)機(jī)接近區(qū)段，原牽出調(diào)車進(jìn)路內(nèi)各區(qū)段均不能（）。

題型：填空題

鐵路信號(hào)所用電纜分為鐵路普通信號(hào)電纜和（）電纜。

題型：填空題

基建部門(mén)提供的車站縮尺平面圖上，給出的道岔坐標(biāo)是道岔（）距車站中心的距離。

題型：填空題

面對(duì)電纜端頭，每個(gè)四線組內(nèi)，綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的（）方向側(cè)，則為A端，反之為B端。

題型：填空題

當(dāng)調(diào)車車列出清折返信號(hào)機(jī)接近區(qū)段，這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式（）順序自動(dòng)解鎖。

題型：填空題