A.2.2A
B.2.5A
C.2.7A
D.2.9A
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A.額定負(fù)載2450N
B.動(dòng)作桿行程165mm+2mm
C.表示桿行程86mm–167mm
D.表示桿行程86mm–178mm
A.2.2A
B.2.5A
C.2.7A
D.2.9A
A.脫機(jī)狀態(tài)
B.死機(jī)狀態(tài)
C.聯(lián)機(jī)同步
D.重啟狀態(tài)
A.監(jiān)控機(jī)B機(jī)通信聯(lián)系
B.聯(lián)鎖機(jī)B機(jī)通信聯(lián)系
C.聯(lián)鎖機(jī)A機(jī)通信聯(lián)系
D.監(jiān)控機(jī)A機(jī)通信聯(lián)系
A.采集電源
B.動(dòng)作電源
C.解鎖電源
D.驅(qū)動(dòng)電源
最新試題
辦理長調(diào)車進(jìn)路,調(diào)車信號(hào)復(fù)示器()順序亮燈。
集中連鎖車站凡設(shè)置信號(hào)機(jī)的地方,都要用()把信號(hào)機(jī)前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。
信號(hào)開放后,接近區(qū)段空閑,此時(shí)按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進(jìn)路始端按鈕,信號(hào)關(guān)閉后,進(jìn)路中各區(qū)段()順序自動(dòng)解鎖。
出站及接、發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)均應(yīng)設(shè)有()信號(hào)顯示,以滿足調(diào)車作業(yè)需要。
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端,不論是否裝置出站信號(hào)機(jī),均應(yīng)裝設(shè)(),以便股道上停留車輛時(shí),不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。
未出清原牽出調(diào)車信號(hào)機(jī)接近區(qū)段,原牽出調(diào)車進(jìn)路內(nèi)各區(qū)段均不能()。
交流電化區(qū)段的軌道電路,一方面要流通軌道電路電流,還要溝通()。
按壓進(jìn)路的始、終端按鈕,均應(yīng)自動(dòng)排出()進(jìn)路。
避難線上的鋼軌絕緣,應(yīng)盡可能設(shè)在()處。
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔()線制控制電路。