A.加速踏板
B.變速器輸出軸
C.半軸
D.車輪上
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A.制動(dòng)總泵
B.制動(dòng)分泵
C.制動(dòng)鼓
D.制動(dòng)管路
A.轉(zhuǎn)向盤
B.轉(zhuǎn)向柱
C.橫拉桿
D.直拉桿
A.車身上
B.車橋上
C.車身與車橋之間
D.任何地方都可以
A.相互矛盾
B.一致
C.沒(méi)有關(guān)系
D.統(tǒng)一
A.開關(guān)電磁閥
B.比例電磁閥
C.真空電磁閥
D.步進(jìn)電機(jī)
最新試題
底盤測(cè)功機(jī)應(yīng)能顯示功率吸收裝置的（）加載力和曲線以及瞬時(shí)車速和曲線，并能通過(guò)外部顯示設(shè)備提示操作。
可能導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向沉重的是（）。
下列哪種不是空氣流量計(jì)的類型？（）
（）能夠根據(jù)汽車轉(zhuǎn)向盤角度、車輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度，不斷對(duì)大燈進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，以適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角，為駕駛?cè)颂峁┳罴芽梢姸取?/p>
下列哪個(gè)是目前最常用的點(diǎn)火控制系統(tǒng)？（）
拆下EGR閥，檢查EGR閥中的（）是否有破損，是否存在真空泄漏。
隨著液力變矩器渦輪轉(zhuǎn)速的增加，泵輪與渦輪的轉(zhuǎn)速差（）。
通過(guò)對(duì)駕駛?cè)藙?dòng)作和路面情況的判斷，ESP能對(duì)（）進(jìn)行及時(shí)的干預(yù)。
道路運(yùn)輸車輛檢測(cè)前，（）應(yīng)達(dá)到80~90°C。
底盤測(cè)功機(jī)滾筒上母線應(yīng)保持（），各滾筒兩端點(diǎn)間的高度差應(yīng)不大于±5mm。