多項(xiàng)選擇題車站列控中心發(fā)送給LEU系統(tǒng)的信息包括（）。

A.坡道信息報(bào)文
B.車站列車進(jìn)路報(bào)文
C.線路臨時(shí)限速報(bào)文
D.請(qǐng)求狀態(tài)信息


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2.多項(xiàng)選擇題車站計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)具有（）等特點(diǎn)。

A.綜合功能強(qiáng)
B.綜合效益好
C.安全性高
D.可靠性高

3.多項(xiàng)選擇題車站的TDCS分機(jī)主機(jī)柜從功能上可分為（）。

A.信息采集層
B.通信層
C.電源層
D.組合柜層

4.多項(xiàng)選擇題車務(wù)的工作質(zhì)量及工務(wù)的設(shè)備質(zhì)量都集中地反映到電務(wù)設(shè)備上。下列哪些說法是正確的（）。

A.工務(wù)的清掃不良會(huì)引起電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作電流的過大和轉(zhuǎn)換不到底
B.工務(wù)的設(shè)備病害，影響著尖軌的密貼調(diào)整和2mm不鎖閉，4mm鎖閉
C.車務(wù)、工務(wù)、電務(wù)聯(lián)合整治道岔是提高道岔設(shè)備運(yùn)用質(zhì)量、保證行車安全的必要途徑和重要措施
D.有組織、有計(jì)劃、有標(biāo)準(zhǔn)、有分工、有合作地開展整治道岔工作是車務(wù)、工務(wù)、電務(wù)的主要工作內(nèi)容之一

5.多項(xiàng)選擇題測(cè)試色燈信號(hào)機(jī)燈泡主、副燈絲點(diǎn)燈端電壓（）。

A.將萬用表置交流電壓檔
B.表筆分別接觸燈座后主燈絲、回線端子和副燈絲、回線端子
C.測(cè)試副絲電壓時(shí)需按壓轉(zhuǎn)換按鈕
D.燈端電壓不符合標(biāo)準(zhǔn)時(shí)對(duì)點(diǎn)燈變壓器輸出電壓進(jìn)行調(diào)整

最新試題

集中區(qū)內(nèi)的股道兩端，不論是否裝置出站信號(hào)機(jī)，均應(yīng)裝設(shè)（），以便股道上停留車輛時(shí)，不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。

題型：填空題

未出清原牽出調(diào)車信號(hào)機(jī)接近區(qū)段，原牽出調(diào)車進(jìn)路內(nèi)各區(qū)段均不能（）。

題型：填空題

信號(hào)機(jī)處的兩鋼軌絕緣，原則上應(yīng)當(dāng)和信號(hào)機(jī)（）。

題型：填空題

面對(duì)電纜端頭，每個(gè)四線組內(nèi)，綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的（）方向側(cè)，則為A端，反之為B端。

題型：填空題

將進(jìn)路中的道岔、防護(hù)道岔和帶動(dòng)道岔單獨(dú)操縱到非規(guī)定位置，排列進(jìn)路時(shí)，應(yīng)能（）到規(guī)定位置，而與進(jìn)路無關(guān)的道岔不得動(dòng)作。

題型：填空題

按壓進(jìn)路的始、終端按鈕，均應(yīng)自動(dòng)排出（）進(jìn)路。

題型：填空題

調(diào)車信號(hào)機(jī)一般采用（）型。

題型：填空題

相鄰軌道區(qū)段實(shí)行極性交叉，能可靠防護(hù)（）破損。

題型：填空題

電源屏可安裝在電源室內(nèi)，也可安裝在信號(hào)機(jī)械室內(nèi)。目前均采用（）電源屏。

題型：填空題

控制臺(tái)零層電源端子引自電源屏的電源線采用（）型電力電纜。

題型：填空題