A.內(nèi)鎖閉裝置
B.外鎖閉裝置
C.三相交流轉(zhuǎn)轍機(jī)
D.直流轉(zhuǎn)轍機(jī)
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A.電流互感器
B.采集繼電器
C.電壓采集器
D.安全繼電器
A.極性法
B.位置法
C.糾錯(cuò)法
D.雙極折射
A.心軌
B.尖軌
C.翼軌
D.表示桿
A.高安全性
B.高實(shí)時(shí)性
C.高統(tǒng)一性
D.高可靠性
A.鐵路局
B.鐵路總公司
C.電務(wù)段
D.車站
最新試題
辦理長調(diào)車進(jìn)路，調(diào)車信號(hào)復(fù)示器（）順序亮燈。
電纜接續(xù)續(xù)符合（）的原則。
出站及接、發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)均應(yīng)設(shè)有（）信號(hào)顯示，以滿足調(diào)車作業(yè)需要。
鐵路信號(hào)所用電纜分為鐵路普通信號(hào)電纜和（）電纜。
辦理引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式接車后，進(jìn)路中道岔以及防護(hù)道岔失去表示時(shí)，引導(dǎo)信號(hào)應(yīng)予（）。
電源屏可安裝在電源室內(nèi)，也可安裝在信號(hào)機(jī)械室內(nèi)。目前均采用（）電源屏。
相鄰軌道區(qū)段實(shí)行極性交叉，能可靠防護(hù)（）破損。
為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起（）作用的調(diào)車信號(hào)機(jī)。
對(duì)于列車進(jìn)路，當(dāng)列車進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方時(shí)，信號(hào)即（）。
當(dāng)軌道區(qū)段故障，并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置，此時(shí)接車需按（）鎖閉方式辦理。