A.施工計(jì)劃
B.安全協(xié)議書
C.驗(yàn)收計(jì)劃
D.驗(yàn)收方法
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.在電路中，流入任一節(jié)點(diǎn)的電流之和等于流出該節(jié)點(diǎn)電流之和
B.I=U/R
C.在電路中，沿某一回路所升高的電位，必等于沿此回路所降低的電位
D.I=Q/t
A.進(jìn)站、接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)和自動(dòng)閉塞區(qū)間并置的通過(guò)信號(hào)機(jī)處時(shí)，軌道電路鋼軌絕緣可設(shè)在信號(hào)機(jī)前方1米或后方1米的范圍內(nèi)
B.出站（包括出站兼調(diào)車）或發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)、自動(dòng)閉塞區(qū)間單置的通過(guò)信號(hào)機(jī)處，鋼軌絕緣可設(shè)在信號(hào)機(jī)前方1米或后方6.5米的范圍內(nèi)
C.進(jìn)站、接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)和自動(dòng)閉塞區(qū)間并置的通過(guò)信號(hào)機(jī)處時(shí)，軌道電路鋼軌絕緣可設(shè)在信號(hào)機(jī)前方1米或后方6.5米的范圍內(nèi)
D.出站（包括出站兼調(diào)車）或發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)、自動(dòng)閉塞區(qū)間單置的通過(guò)信號(hào)機(jī)處，鋼軌絕緣可設(shè)在信號(hào)機(jī)前方1米或后方1米的范圍內(nèi)
A.一個(gè)綠色閃光
B.一個(gè)綠色燈光
C.一個(gè)黃色閃光
D.一個(gè)黃色燈光
A.遇有大面積設(shè)備故障時(shí)，優(yōu)先搶修恢復(fù)正線設(shè)備
B.遇有大面積設(shè)備故障時(shí)，優(yōu)先搶修恢復(fù)側(cè)線設(shè)備
C.進(jìn)、出站信號(hào)機(jī)故障優(yōu)先搶修紅燈信號(hào)
D.進(jìn)、出站信號(hào)機(jī)故障優(yōu)先搶修綠燈信號(hào)
A.故障處所
B.設(shè)備名稱
C.故障現(xiàn)象
D.影響范圍
最新試題
基建部門提供的車站縮尺平面圖上，給出的道岔坐標(biāo)是道岔（）距車站中心的距離。
當(dāng)列車進(jìn)入進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一個(gè)軌道電路區(qū)段，引導(dǎo)信號(hào)（）關(guān)閉。
鐵路信號(hào)所用電纜分為鐵路普通信號(hào)電纜和（）電纜。
當(dāng)軌道區(qū)段故障，并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置，此時(shí)接車需按（）鎖閉方式辦理。
面對(duì)電纜端頭，每個(gè)四線組內(nèi)，綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的（）方向側(cè)，則為A端，反之為B端。
對(duì)于調(diào)車進(jìn)路，當(dāng)調(diào)車車列進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時(shí)，信號(hào)保留；待調(diào)車車列全部進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方后，信號(hào)（）。
出站及接、發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)均應(yīng)設(shè)有（）信號(hào)顯示，以滿足調(diào)車作業(yè)需要。
驅(qū)動(dòng)電路包括信號(hào)驅(qū)動(dòng)電路和（）等。
電纜接續(xù)續(xù)符合（）的原則。
調(diào)車信號(hào)機(jī)一般采用（）型。