A.利用微機(jī)監(jiān)測完成軌道、道岔表示、燈絲電壓，電纜絕緣等各類測試項(xiàng)目
B.電源對地、電源互混測試，各類微機(jī)設(shè)備電源電壓測試
C.區(qū)間改方試驗(yàn)，反方向軌道電路參數(shù)測試
D.斷路器電壓測試
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A.各板卡表示燈顯示狀態(tài)正常，切換手柄放在自動位置
B.各機(jī)柜風(fēng)扇運(yùn)用狀況良好
C.各類未使用的USB口、COM口、RJ45網(wǎng)線口加封良好
D.設(shè)備溫升不超標(biāo)
A.照明燈良好
B.防鼠器、防鼠板作用良好
C.自動滅火裝置控制終端顯示正常，設(shè)備無異狀
D.滅火器不超期，表頭指示在允許區(qū)域
A.保持系統(tǒng)清潔
B.油箱內(nèi)不得涂刷油漆
C.保證系統(tǒng)密封和防止空氣進(jìn)入
D.保證油箱油量符合要求
A.工務(wù)
B.電務(wù)
C.車務(wù)
D.機(jī)務(wù)
A.施工計(jì)劃
B.安全協(xié)議書
C.驗(yàn)收計(jì)劃
D.驗(yàn)收方法
最新試題
鐵路信號所用電纜分為鐵路普通信號電纜和（）電纜。
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕，應(yīng)能排出相應(yīng)（）進(jìn)路。
當(dāng)列車進(jìn)入進(jìn)站信號機(jī)內(nèi)方第一個(gè)軌道電路區(qū)段，引導(dǎo)信號（）關(guān)閉。
為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起（）作用的調(diào)車信號機(jī)。
辦理引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式接車后，進(jìn)路中道岔以及防護(hù)道岔失去表示時(shí)，引導(dǎo)信號應(yīng)予（）。
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端，不論是否裝置出站信號機(jī)，均應(yīng)裝設(shè)（），以便股道上停留車輛時(shí)，不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。
在盡頭線、機(jī)車出庫線、機(jī)待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處，都應(yīng)設(shè)（）信號機(jī)防護(hù)。
未出清原牽出調(diào)車信號機(jī)接近區(qū)段，原牽出調(diào)車進(jìn)路內(nèi)各區(qū)段均不能（）。
當(dāng)軌道區(qū)段故障，并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置，此時(shí)接車需按（）鎖閉方式辦理。
面對電纜端頭，每個(gè)四線組內(nèi)，綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的（）方向側(cè)，則為A端，反之為B端。