A.消滅了道岔轍叉的有害空間
B.提高列車的運行速度
C.較少列車通過時的沖擊振動
D.延長道岔的使用壽命
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A.額定電壓160VDC
B.工作電流小于2A
C.摩擦電流2.3-2.9A
D.額定電壓220VAC
A.交換機(jī)
B.自律機(jī)
C.路由器
D.防火墻
A.TDD提速單動道岔組合
B.TSD提速雙動道組合
C.QD交流道岔輔助組合
D.SDZ雙動道岔主組合
A.電機(jī)故障
B.自動開閉器接點接觸不良
C.二極管被擊穿
D.擠岔
A.同一到發(fā)線上對向的列車進(jìn)路和列車進(jìn)路
B.同一到發(fā)線上對向的列車進(jìn)路和調(diào)車進(jìn)路
C.同一到發(fā)線上對向的調(diào)車進(jìn)路和調(diào)車進(jìn)路
D.同一咽喉區(qū)內(nèi)對向重疊的列車進(jìn)路
最新試題
基建部門提供的車站縮尺平面圖上,給出的道岔坐標(biāo)是道岔()距車站中心的距離。
出站(包括出站兼調(diào)車)或發(fā)車可裝在信號機(jī)前方()m或后方6.5m的范圍內(nèi)。
辦理長調(diào)車進(jìn)路,調(diào)車信號復(fù)示器()順序亮燈。
交流電化區(qū)段的軌道電路,一方面要流通軌道電路電流,還要溝通()。
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在盡頭線、機(jī)車出庫線、機(jī)待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處,都應(yīng)設(shè)()信號機(jī)防護(hù)。
當(dāng)軌道區(qū)段故障,并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置,此時接車需按()鎖閉方式辦理。
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕,應(yīng)能排出相應(yīng)()進(jìn)路。
相鄰軌道區(qū)段實行極性交叉,能可靠防護(hù)()破損。
控制臺零層電源端子引自電源屏的電源線采用()型電力電纜。