A.0
B.1
C.2
D.3
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你可能感興趣的試題
A.消滅了道岔轍叉的有害空間
B.提高列車的運(yùn)行速度
C.較少列車通過時(shí)的沖擊振動(dòng)
D.延長(zhǎng)道岔的使用壽命
A.額定電壓160VDC
B.工作電流小于2A
C.摩擦電流2.3-2.9A
D.額定電壓220VAC
A.交換機(jī)
B.自律機(jī)
C.路由器
D.防火墻
A.TDD提速單動(dòng)道岔組合
B.TSD提速雙動(dòng)道組合
C.QD交流道岔輔助組合
D.SDZ雙動(dòng)道岔主組合
A.電機(jī)故障
B.自動(dòng)開閉器接點(diǎn)接觸不良
C.二極管被擊穿
D.擠岔
最新試題
通過調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量,進(jìn)行尖軌密貼的微調(diào),滿足2mm鎖閉和()mm不鎖閉。
信號(hào)機(jī)處的兩鋼軌絕緣,原則上應(yīng)當(dāng)和信號(hào)機(jī)()。
面對(duì)電纜端頭,每個(gè)四線組內(nèi),綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的()方向側(cè),則為A端,反之為B端。
避難線上的鋼軌絕緣,應(yīng)盡可能設(shè)在()處。
鐵路信號(hào)所用電纜分為鐵路普通信號(hào)電纜和()電纜。
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考慮側(cè)線上牽引電流回歸,必需時(shí)應(yīng)設(shè)置無受電端()變壓器。
調(diào)車信號(hào)機(jī)一般采用()型。
電源屏可安裝在電源室內(nèi),也可安裝在信號(hào)機(jī)械室內(nèi)。目前均采用()電源屏。
交流電化區(qū)段的軌道電路,一方面要流通軌道電路電流,還要溝通()。