單項(xiàng)選擇題新制造的AT鋼軌超聲波檢測(cè)，軌頭部分被檢驗(yàn)面積不小于軌頭截面積的（）。
A、60%
B、70%
C、80%
D、90%
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1.單項(xiàng)選擇題70°探頭探測(cè)鋼軌頭部時(shí)，二次波探測(cè)范圍（）一次波。
A、大于
B、小于
C、等于
D、有時(shí)大于、有時(shí)小于
2.單項(xiàng)選擇題在CSK—1A試塊上測(cè)試探頭入射點(diǎn)，測(cè)試結(jié)果誤差較大是因?yàn)椋ǎ?/a>
A、未找到圓弧面最高反射波
B、耦合差異大
C、探頭壓力差異大
D、上述都有
3.單項(xiàng)選擇題37°探頭探測(cè)垂直裂紋時(shí)，無(wú)回波顯示是因?yàn)椋ǎ?/a>
A、無(wú)反射回波
B、探頭靈敏度低
C、接收不到反射波
D、聲束擴(kuò)散
4.單項(xiàng)選擇題70°探頭探測(cè)鋼軌傷損時(shí)，回波有位移是因?yàn)椋ǎ?/a>
A、聲程不同
B、聲束擴(kuò)散
C、探頭位移
D、頻率變化
5.單項(xiàng)選擇題37°探頭探測(cè)60Kg/m鋼軌斷面時(shí)，無(wú)底角反射波是因?yàn)椋ǎ?/a>
A、靈敏度低
B、不符合反射定律
C、螺孔阻擋
D、靈敏度高
最新試題
閃光焊中灰斑的特征是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
接頭鋼軌下顎裂紋形成的主要原因有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
渦流探傷的優(yōu)點(diǎn)有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
氣壓焊焊前鋼軌端面打磨，表面粗糙度應(yīng)控制在（）以?xún)?nèi)和端面與鋼軌縱軸線的垂直度公差在0.15之內(nèi)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
鋼軌水平裂紋形成的原因是由于鋼軌（）形成的。
題型：多項(xiàng)選擇題
（）會(huì)在70度B型顯示軌面線附近出現(xiàn)不規(guī)則的、密集分布的點(diǎn)，同時(shí)在軌底線上顯示0度探頭的失波。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
鋼軌傷損記錄中的鋼軌基本情況內(nèi)容包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
接觸焊配軌中鋼軌最小長(zhǎng)度不得小于（），需要鋸軌時(shí)應(yīng)先調(diào)直后鋸軌。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
鋼軌垂直裂紋是沒(méi)有切除鋼錠中帶有（）的缺陷。在鋼錠軋制成鋼軌后，缺陷呈片狀留在鋼軌中與鋼軌呈垂直狀態(tài)。
題型：多項(xiàng)選擇題
塑性氣壓焊是將鋼軌兩清潔端面緊密貼合，并對(duì)貼面使用焊炬產(chǎn)生氣體火焰加熱至塑性狀態(tài)，加頂鍛，在壓力作用下固原體中的（）之間進(jìn)行擴(kuò)散再結(jié)晶，兩金屬間形成新的結(jié)晶使兩根鋼軌焊接。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題