A、40dB、36dB和40dB
B、36dB、40dB和40dB
C、40dB、40dB和36dB
D、40dB、36dB和46dB
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A、8dB
B、10dB
C、12dB
D、36dB
A、36dB
B、46dB
C、40dB
D、30dB
A、增高
B、降低
C、不變
D、相等
A、光斑
B、灰斑
C、光斑和灰斑
D、過燒
A、h=S•cosβ
B、h=S/sinβ
C、L=S•sinβ
D、A和C
最新試題
探傷工藝規(guī)程編制的內(nèi)容有很多，其中包括（）。
用斜探頭三次波對(duì)某一厚度為15mm，焊縫寬度為44mm進(jìn)行探測(cè)，應(yīng)選擇K值為（）的探頭合適。
由于各種試件的結(jié)構(gòu)、質(zhì)量要求不同，可能缺陷的（）不一樣，因而探測(cè)面可能是試件的所有面，也可能是其中的幾個(gè)面，甚至只有一個(gè)可探測(cè)面。
為了提高探傷結(jié)果的可靠性，探傷前應(yīng)對(duì)被檢工件的（）和形成規(guī)律以及受檢部位的受力方向等進(jìn)行調(diào)查。
超聲波探傷探頭的型式一般有（）等。
鋼軌探傷車要求嚴(yán)格執(zhí)行（）的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定，合理設(shè)置檢測(cè)參數(shù)，動(dòng)態(tài)保持良好耦合，確保取得可靠的檢測(cè)數(shù)據(jù)。
探傷中采用軌頭側(cè)面校對(duì)法，它主要適用于（）的校對(duì)。
使用雙探頭掃查時(shí)，如盲目改變掃查方向，將會(huì)導(dǎo)致（）。
探頭移動(dòng)過程中同時(shí)作（）轉(zhuǎn)動(dòng)，稱為擺動(dòng)掃查。
探傷中探頭晶片尺寸增加，相應(yīng)的（）對(duì)探傷有利。