A.16656.8
B.16250.5
C.16564.0
D.16471.1
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木材船的特點(diǎn)：（）
①艙口大，艙內(nèi)無(wú)支柱
②雙層底高
③甲板強(qiáng)度要求高，舷墻也較高
④起貨機(jī)安裝于桅樓平臺(tái)上
A.①②
B.①③④
C.②③④
D.①②③④
A.穩(wěn)性
B.縱向強(qiáng)度
C.干舷
D.吃水差
A.12.76
B.13.12
C.13.48
D.12.94
易液態(tài)化貨物對(duì)船舶穩(wěn)性的危害有：（）
①液態(tài)化后在艙內(nèi)貨物表面形成自由液面
②液態(tài)化后能發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生有害氣體
③液態(tài)化后使船舶重心橫移和垂向上移
A.①②
B.②③
C.①③
D.①②③
A.閃點(diǎn)，燃點(diǎn)，自燃點(diǎn)，沸點(diǎn)
B.閃點(diǎn)，燃點(diǎn)，自燃點(diǎn)，可燃范圍
C.閃點(diǎn)，燃點(diǎn)，沸點(diǎn)，可燃范圍
D.閃點(diǎn)，燃點(diǎn)，自燃點(diǎn)，沸點(diǎn)，可燃范圍
最新試題
引起船舶被滯留的載重線方面的缺陷涉及的設(shè)備主要有（）①貨艙蓋及水密壓條②風(fēng)雨密門、通風(fēng)筒、空氣管等風(fēng)雨密關(guān)閉裝置③艙口圍板洞穿
進(jìn)入貨艙檢查之前的安全操作是（）①確認(rèn)貨艙良好通風(fēng)，測(cè)量貨艙內(nèi)的氧氣含量②下艙通道安全，保持足夠的照明③避免單人下艙檢查④攜帶相應(yīng)的通訊設(shè)備
載運(yùn)石油貨物時(shí)，考慮其膨脹性，通常每個(gè)油艙都預(yù)留出艙容的（）左右。
危險(xiǎn)貨裝卸作業(yè)期間，值班駕駛員的職責(zé)不包括（）
滾翻式貨艙蓋關(guān)艙完畢且滾輪入位之后，為防止艙蓋移動(dòng)并保證艙口水密，應(yīng)（）
下圖中雜貨船的部位名稱17是（）
在船舶發(fā)生破損后應(yīng)向船公司報(bào)告的內(nèi)容包括（）等。①發(fā)生破損的時(shí)間和地點(diǎn)②破損發(fā)展趨勢(shì)③破損原因和部位④破損程度⑤已采取和打算采取的措施
滾裝船在裝載車輛時(shí)，所受慣性力最大的部位發(fā)生在船舶的（）。①最前端②最后部③每一舷側(cè)的最高裝貨位置
為符合PSC檢查要求，船舶抵港前自查貨艙內(nèi)部構(gòu)件應(yīng)（）①無(wú)明顯銹蝕②無(wú)洞穿③無(wú)裂紋④無(wú)嚴(yán)重變形
滾裝船邊門、尾門及活動(dòng)坡道的啟閉操作必須經(jīng)（）同意后方可進(jìn)行。