A.提供第一缸上止點(diǎn)信號(hào)
B.提供缸識(shí)別信號(hào)
C.提供曲軸轉(zhuǎn)角信號(hào)
D.提供凸輪軸位置傳感器信號(hào)
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A.辛烷值高
B.辛烷值低
C.十六烷值高
D.十六烷值低
A.RAM
B.ROM
C.A/D
D.EPROM
A.一條
B.兩條
C.三條
D.四條
A.RAM
B.ROM
C.A/D
D.EPROM
A.RAM
B.ROM
C.EEPROM
D.KARAM
最新試題
噴油器的噴射控制信號(hào)來(lái)自（）。
ECU原指Engine Control Unit，即發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，但是隨著汽車電子的迅速發(fā)展，ECU的定義變成了Electronic Control Unite，即電子控制系統(tǒng)。
有的車輛用進(jìn)氣歧管壓力傳感器在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)瞬間的信號(hào)來(lái)提供大氣壓力信號(hào)，故取消了大氣壓力傳感器。
熱膜式空氣流量傳感器使發(fā)熱體不直接承受空氣流動(dòng)產(chǎn)生的作用力，減小了發(fā)熱體的強(qiáng)度，降低了流量計(jì)的可靠性。
對(duì)燃油蒸氣控制系統(tǒng)電磁閥進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，電阻值正常值應(yīng)為（）。
下面哪些不是怠速控制系統(tǒng)需要的控制信號(hào)？（）
除了下列哪項(xiàng)，ECU都將自動(dòng)解除巡航控制？（）
如果在進(jìn)氣總管上漏了一個(gè)小孔，則會(huì)導(dǎo)致可燃混合氣（）。
使用萬(wàn)用表檢測(cè)空氣流量計(jì)供電電壓，應(yīng)選擇萬(wàn)用表（）擋位。
對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)起決定性作用的是（）。