A.輸入與輸入
B.輸入與輸出
C.輸出與輸出
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A.怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)
B.發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)
C.節(jié)氣門全開(kāi)或大負(fù)荷時(shí)
D.氧傳感器起效應(yīng)時(shí)
A.TE1與EP
B.TE1與E1
C.VF1與E1
D.TE2與E1
A.歐姆
B.電壓
C.千歐
D.兆歐
A.甲正確
B.乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
A.在清晰噴油器期間,必須切斷油的回油管路
B.在清洗噴油器期間,應(yīng)該關(guān)斷電動(dòng)燃油泵
C.將一定量的清洗液加入汽油箱
D.必須采用壓縮空氣保持清洗罐有一定的壓力
最新試題
有的車輛用進(jìn)氣歧管壓力傳感器在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)瞬間的信號(hào)來(lái)提供大氣壓力信號(hào),故取消了大氣壓力傳感器。
如果在進(jìn)氣總管上漏了一個(gè)小孔,則會(huì)導(dǎo)致可燃混合氣()。
進(jìn)氣總管用于提供一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的壓力環(huán)境,消除各缸進(jìn)氣干擾,可改善各缸進(jìn)氣的均勻性,并起諧振作用。
燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)故障的檢測(cè)通常不采用的方法是()。
開(kāi)關(guān)型霍爾式傳感器的信號(hào)電壓一般為()信號(hào)。
()的作用是用于降低增壓后的空氣溫度。
為獲得三元催化轉(zhuǎn)換器所要求的空燃比,需要()來(lái)達(dá)到很高的控制精度。
進(jìn)氣管絕對(duì)壓力傳感器安裝在節(jié)氣門()。
混合動(dòng)力汽車不需要燃燒汽油,是零排放汽車。
熱線式空氣流量計(jì)的供電電壓為()V。