A.船長80米的集裝箱船
B.船長43米的氣墊船
C.船長20米的高速船
D.船長35米的打樁船
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A.國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則2004及其修改通報
B.國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則2011
C.國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則1999及其修改通報
D.海船法定營運檢驗技術(shù)規(guī)程2011
A.對決定干舷有影響的結(jié)構(gòu)、設(shè)備和布置沒有變化
B.信號燈沒有變化
C.防油污設(shè)備良好
D.消防設(shè)備齊全
A.船長室
B.輪機長室
C.廚房
D.操舵處所
A.主照明系統(tǒng)
B.應(yīng)急發(fā)電機饋電線
C.應(yīng)急照明
D.無線電設(shè)備
A.機艙
B.艏尖艙
C.尾艙
D.最高一層連續(xù)甲板以上易于從露天甲板到達之處
最新試題
某近海航行二萬噸級散貨船,船齡二年,由于該船干舷富余,船東提出增加參考載貨量;對此,問應(yīng)對該船作哪些檢驗?(注:該船結(jié)構(gòu)吃水足夠)
衛(wèi)星應(yīng)急示位標在年度測試時應(yīng)著重檢查哪些內(nèi)容?
某船廠新建造的一艘5000噸沿海集裝箱船,主機額定功率為1765KW,齒輪箱型號為GWC49/54。某驗船師在檢驗時認為齒輪箱除設(shè)有滑油低壓報警裝置外還應(yīng)設(shè)有滑油高溫報警,請問該驗船師的要求是否正確,為什么?
驗船師王某對某船長100米;船齡23年,證書顯示今年為年度檢驗,一般干貨船執(zhí)行初次檢驗,此時該船擁有上海船級社的入級證書并從事國際航行,請問驗船師應(yīng)如何檢驗,說明理由。
癱船狀態(tài)是指什么?
應(yīng)依據(jù)哪些因素核定乘客定額?
某客滾船,由于船舶可交替載運載客和載貨,故船東提出堪劃分艙載重線,驗船師同意,于是船東將新的分艙載重線標志堪劃在正常最深船舶載重線之上,該做法得到了驗船師的同意,請問驗船師做法是否合理,為什么?
A輪正在船廠進行換證檢驗,驗船師發(fā)現(xiàn)該船的檢驗項目有一項達不到檢驗技術(shù)要求。船東由于急著要與租家簽訂合同,請求該驗船師修改船舶檢驗結(jié)果。該驗船師由于和客戶關(guān)系很好,答應(yīng)修改船舶檢驗結(jié)果。請問該驗船師的作法是否違背了《船舶檢驗機構(gòu)道德準則》的相關(guān)要求?
某03年6月建造總噸位499一般干貨船,在06年營運檢驗時船東改木質(zhì)風(fēng)雨密貨艙蓋為鋼質(zhì)風(fēng)雨密貨艙蓋,驗船師只對證書做了簽署,并未做其他方面的工作。請問這樣的做法對嗎?如果不對該怎么做?
根據(jù)2011年公布實施的《國內(nèi)航行海船法定檢驗規(guī)則》、《海船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》和《海船法定營運檢驗技術(shù)規(guī)程》,海船的信號設(shè)備包括哪些?對其如何進行檢驗?