MSC.1/Circ.1479是對IMO哪個決議的解釋？（）
A.A
B.B
C.C
D.D
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A.2016年1月1日
B.2015年1月1日
C.修正案通過后一年
D.可在修正案生效時間前提前實施
A.自該決議通過之日起，對所有LNG運輸船的EEDI檢驗發(fā)證，應按照該決議中關于LNG運輸船的相應要求進行。
B.對設有LNG雙燃料發(fā)動機的船舶，如無主管機關其他特別規(guī)定，通常情況下只有當LNG氣體燃料與船舶所有燃料（包括液體燃料和LNG氣體燃料）的熱值比不小于50%時，才應認為LNG氣體燃料作為雙燃料發(fā)動機的主燃料。
C.以上說法均正確。
A.在2016年3月1日及以后建造船舶上安裝的氣體燃料發(fā)動機，也應符合船用柴油機NOx排放要求
B.由于燃油定義中包括了氣體燃料，因此MARPOL附則VI中關于燃油供應單及燃油樣本的相關要求也應適用于氣體燃料
C.以上說法均正確
A.由于第43條是對重質油的規(guī)定，因此可以推斷船舶載運非重質油作為壓載用是允許的
B.盡管第43條是對重質油的規(guī)定，但實際上船舶不允許載運非重質油作為壓載用
C.以上說法均不正確
A.2
B.3
C.4
D.5
最新試題
對一艘新建的國際航行3500總噸普通干貨船航行試驗期間，船廠認為測定備于船上供船長或制定的人員使用的船舶操縱性能結果的試驗，驗船師可不必參與。驗船師則認為該試驗也是SOLAS公約規(guī)定的項目，同樣應參與試驗并驗證其數(shù)據(jù)。該試驗需記錄的數(shù)據(jù)是（）
在對一艘國際航行的32000總噸的油輪進行鍋爐檢驗時，驗船師發(fā)現(xiàn)燃油鍋爐僅一個鍋爐安全閥工作正常，鍋爐蒸汽高低壓控制及自動給水系統(tǒng)運行正常，但其余各項報警和安全功能未能處于正常狀態(tài)，該輪設有柴油機動力推進系統(tǒng)，具有機艙A.UT-0附加標志。船東認為鍋爐設備已滿足安全航行的要求，但驗船師根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定，要求船東必須對下列哪些安保功能進行修復，才能簽署證書（）
一艘1500總噸國際航行船舶的壓縮空氣系統(tǒng)圖紙，在進行審批過程中，發(fā)現(xiàn)主空壓機出口有直接通往主機啟動空氣管的旁通管路，認為這種布置不能滿足SOLAS公約的有關規(guī)定，要求圖紙設計單位根據(jù)公約要求重新設計后送審，請問該系統(tǒng)應滿足下列哪些要求（）
簡述客船消防員裝備的增配要求。
某驗船師在對一艘國際航行普通干貨船進行年度檢驗時，要求船長提供裝載資料以供審查，但船長提供了一份未經(jīng)批準的中文的穩(wěn)性資料，并且告稱只能找到這些文件了。驗船師認為不滿足要求，要求予以整改，請問下列驗船師的要求哪些是合理的（）
船廠設計人員向某船級社驗船師咨詢有關公約設置臨時應急電源的相關要求。SOLAS公約要求，應設有一獨立的應急電源，可以是一臺發(fā)電機或一蓄電池組，以及視情況設置臨時應急電源，臨時應急電源應由設置于應急時便于使用處所的蓄電池組組成。關于貨船臨時應急電源的設置要求，以下哪些說法是錯誤的（）
某公司董事長購買了一艘屬于自己使用的游船，申請船級社檢驗并要求船級社僅按船旗國相關要求進行檢驗發(fā)證，并簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書，驗船師根據(jù)SOLAS公約適用范圍的要求，認為該輪不適用SOLAS公約，無需簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書。請問驗船師是根據(jù)SOLAS公約下列哪些要求確認不適用范圍（）
為預防觸電、電氣火災及其他電氣災害，對主配電板和應急配電板的布置有何要求？
關于油漆間的滅火設備，下列說法錯誤的是（）
服務于機艙的動力通風系統(tǒng)的停止控制裝置有哪些要求？