A.2016年1月1日
B.2015年1月1日
C.修正案通過后一年
D.可在修正案生效時間前提前實施
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A.自該決議通過之日起，對所有LNG運輸船的EEDI檢驗發(fā)證，應按照該決議中關于LNG運輸船的相應要求進行。
B.對設有LNG雙燃料發(fā)動機的船舶，如無主管機關其他特別規(guī)定，通常情況下只有當LNG氣體燃料與船舶所有燃料（包括液體燃料和LNG氣體燃料）的熱值比不小于50%時，才應認為LNG氣體燃料作為雙燃料發(fā)動機的主燃料。
C.以上說法均正確。
A.在2016年3月1日及以后建造船舶上安裝的氣體燃料發(fā)動機，也應符合船用柴油機NOx排放要求
B.由于燃油定義中包括了氣體燃料，因此MARPOL附則VI中關于燃油供應單及燃油樣本的相關要求也應適用于氣體燃料
C.以上說法均正確
A.由于第43條是對重質油的規(guī)定，因此可以推斷船舶載運非重質油作為壓載用是允許的
B.盡管第43條是對重質油的規(guī)定，但實際上船舶不允許載運非重質油作為壓載用
C.以上說法均不正確
A.2
B.3
C.4
D.5
A.僅適用于國內航行船安裝的超過130kW的船用柴油機
B.適用于所有船舶上安裝的超過130kW的船用柴油機
C.僅適用于國際航行船上安裝的超過130kW的船用柴油機
D.僅適用于400總噸以上國際航行船上安裝的超過130kW的船用柴油機
最新試題
對于周期性無人值班機器處所的船舶，SOLAS要求在駕駛室具有以下對推進裝置的控制功能（）
在對一艘國際航行的32000總噸的油輪進行鍋爐檢驗時，驗船師發(fā)現(xiàn)燃油鍋爐僅一個鍋爐安全閥工作正常，鍋爐蒸汽高低壓控制及自動給水系統(tǒng)運行正常，但其余各項報警和安全功能未能處于正常狀態(tài)，該輪設有柴油機動力推進系統(tǒng)，具有機艙A.UT-0附加標志。船東認為鍋爐設備已滿足安全航行的要求，但驗船師根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定，要求船東必須對下列哪些安保功能進行修復，才能簽署證書（）
周期性無人值班機器處所應設有報警系統(tǒng)已指示任何需要注意的故障，此報警系統(tǒng)應滿足什么要求？
救助艇的登乘與降落裝置檢驗和試驗，包括下面哪些內容（）
船舶應設有一獨立的應急電源，可以是一臺發(fā)電機或一蓄電池組。一艘在建的國際航行散貨造，在進行系泊試驗時，關于應急電源的供電范圍，船廠檢驗部門與船東代表各有不同的意見，并咨詢現(xiàn)場驗船師，以下哪些說法是正確的（）
以下關于主和應急電源及主和應急配電板的描述或設計，哪些是與SOLAS要求不相符的（）
關于油漆間的滅火設備，下列說法錯誤的是（）
貨船的火災探測和報警的目的是探測火源處的火災，并規(guī)定發(fā)出安全撤離和采取滅火行動的警報。為此，應滿足哪些功能性要求？
為預防觸電、電氣火災及其他電氣災害，對主配電板和應急配電板的布置有何要求？
對某營運集裝箱船進行船上救生衣檢查，應如何進行（）