由于燃燒方面的原因在上止點(diǎn)發(fā)出尖銳的金屬敲擊聲，稱為（）。
Ⅰ.燃燒敲缸
Ⅱ.機(jī)械敲擊
Ⅲ.冷敲缸
Ⅳ.熱敲缸
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅳ
D.Ⅱ+Ⅲ
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A.修復(fù)被損壞的機(jī)電設(shè)備所需的修理費(fèi)、備件費(fèi)等
B.因機(jī)損事故而導(dǎo)致的船舶檢驗(yàn)費(fèi)、潛水費(fèi)、打撈費(fèi)等
C.因機(jī)損事故而導(dǎo)致的事故處理費(fèi)
D.因海損事故導(dǎo)致的一切費(fèi)用
A.狀態(tài)監(jiān)測、故障診斷
B.狀態(tài)監(jiān)測、分析診斷、故障預(yù)測
C.分析監(jiān)測、狀態(tài)診斷、故障預(yù)測
D.故障診斷與預(yù)測
A.紅色
B.黃色
C.綠色
D.藍(lán)色
A.螺旋槳和軸系
B.中間軸和尾軸
C.螺旋槳孔和尾軸
D.螺旋槳葉和漿軸
A.0.03
B.0.05
C.0.08
D.0.10
最新試題
按SOLAS公約規(guī)定，船舶每次進(jìn)行的棄船演習(xí)必須包括：（）①專用救助艇乘載被指定操作船員同時(shí)降落②集合地點(diǎn)和棄船所用的應(yīng)急照明③每一艘救生艇一般應(yīng)每3個(gè)月乘載被指定操作船員同時(shí)降落一次④起動(dòng)救生艇，在完成任何必要降落準(zhǔn)備工作后，至少下降一艘救生艇
在船上應(yīng)急用電的兩個(gè)主要來源是（）
船用聯(lián)軸節(jié)按其功能可分剛性聯(lián)軸接和彈性聯(lián)軸節(jié)，整鍛型凸緣聯(lián)軸節(jié)或焊接型凸緣聯(lián)軸節(jié)應(yīng)屬于（）
航運(yùn)市場活動(dòng)是以供給配合需求而展開的，在一定條件下（）決定船舶噸海里的供給量，同理（）決定貨運(yùn)噸海里的需求量。
船舶安全檢查規(guī)則適用于（）
船舶保險(xiǎn)標(biāo)的在保險(xiǎn)期內(nèi)發(fā)生了部分損失后未經(jīng)修復(fù)又發(fā)生了全部損失，保險(xiǎn)人應(yīng)按（）賠償?shù)摹?/p>
根據(jù)我國《實(shí)施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的規(guī)定，實(shí)施港口國監(jiān)督的程序包括（）
實(shí)施“中國船舶報(bào)告系統(tǒng)”的目的是（）①減小同船舶失去聯(lián)系與開始搜救工作之間的時(shí)間間隔②對遇險(xiǎn)船舶或人員可劃定一定的搜尋范圍③便于提供緊急醫(yī)療援助或咨詢④迅速認(rèn)定能被召來提供援助的船舶
中國船級社規(guī)定：機(jī)械檢驗(yàn)的其他替代檢驗(yàn)的方法是（）Ⅰ、循環(huán)檢驗(yàn)Ⅱ、基于計(jì)劃保養(yǎng)系統(tǒng)的檢驗(yàn)Ⅲ、基于狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的檢驗(yàn)
指出下列哪項(xiàng)為美國船級社的無人機(jī)艙船級符號？（）