A.規(guī)定的檢驗日期
B.檢驗項目和依據(jù)
C.強制性要求
D.鑒定性的結論
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A.一次簽證/長期有效
B.定期簽證/長期有效
C.一次簽證/5年
D.定期簽證/90天
A.中華人民共和國船舶檢驗局/長期有效
B.船籍港港務監(jiān)督（海事局）核發(fā)/同國籍證書，也是5年
C.船籍港港務監(jiān)督（海事局）核發(fā)/長期有效
D.中華人民共和國船舶檢驗局/5年，但每年必須審簽
船舶航行必須持有的法定記錄簿有多種，需輪機部填寫了有：（）
①輪機日志、車鐘記錄簿
②油類記錄簿
③船舶垃圾記錄簿
④船舶航行簽證簿
A.①+②
B.①+②+③
C.①+②+④
D.①+②+③+④
A.船舶安全檢查記錄簿/船舶保存3年
B.船舶簽證簿/船舶或船舶所有人保存3年
C.油類記錄簿/船舶保存6年
D.垃圾記錄簿/船舶保存3年
1993年7月1日實施的《中華人民共和國船舶簽證規(guī)則》規(guī)定，申請船舶出港簽證的中國籍船舶，必須處于適航狀態(tài)，在下列條件中正確的是：（）
①持有沒有缺陷的《亞太地區(qū)港口國監(jiān)督檢查報告》
②按國家規(guī)定必須投保船舶險的船舶，應持有有效的保險文件或證明文件
③按規(guī)定配備足夠保證船舶安全航行的船員
A.①+③
B.①+②+③
C.②+③
D.僅③對
最新試題
1991年7月4日IMO環(huán)境保護委員會31次會議，通過MARPOL73/78的修正案，附則Ⅰ增加了第26條《船上油污應急計劃》，適用于：（）①國際航行的150總噸及以上油輪，400總噸及以上非油輪②海港和油的裝卸設施的經營人③近海石油開采的經營人
“中國船舶報告系統(tǒng)”是積極有益的應急保障系統(tǒng)，他規(guī)定凡航行在劃定區(qū)域內，航行時間超過6小時的（）必須加入，也歡迎外藉船舶加入。①國際航線200總噸及以上和沿海航線500總噸及以上的中國藉船舶②國際航線300總噸及以上和沿海航線1600總噸及以上的中國藉船舶③2005年1月1日后300總噸及以上所有中國藉船舶④2003年1月1日后200總噸及以上所有中國藉船舶
國際航運市場的相關市場就是下列所說的市場：（）I、是以運輸旅客，貨物為服務對象Ⅱ、以提供勞務為服務對象
不符合MARPOL73/781992年修正案第16條關于“排油監(jiān)控系統(tǒng)和濾油設備”規(guī)定的是（）
在船舶推進裝置的傳動軸系中，摩擦力合器一般是按哪三種方法分類的？（）Ⅰ、按結合脫開特性分類Ⅱ、按液壓和機械結構分類Ⅲ、按摩擦副工作條件分類Ⅳ、按操縱方式分類
海事請求的原則之一是（）
船舶保險標的在保險期內發(fā)生了部分損失后未經修復又發(fā)生了全部損失，保險人應按（）賠償?shù)摹?/p>
按SOLAS公約規(guī)定，船舶每次進行的棄船演習必須包括：（）①專用救助艇乘載被指定操作船員同時降落②集合地點和棄船所用的應急照明③每一艘救生艇一般應每3個月乘載被指定操作船員同時降落一次④起動救生艇，在完成任何必要降落準備工作后，至少下降一艘救生艇
船舶在何種情況下，必須申請船級檢驗：（）Ⅰ、更改船東Ⅱ、更改船籍港Ⅲ、由有限航區(qū)改為無限航區(qū)
實施“中國船舶報告系統(tǒng)”的目的是（）①減小同船舶失去聯(lián)系與開始搜救工作之間的時間間隔②對遇險船舶或人員可劃定一定的搜尋范圍③便于提供緊急醫(yī)療援助或咨詢④迅速認定能被召來提供援助的船舶